据携程商旅近日发布的《2016中国差旅市场白皮书》显示，近几年中国的商旅市场始终保持着稳定增长。而在2015年，中国商务旅游支出已经达到2912亿美元，超过美国成为全球最大商旅市场。巨大的市场前景同时也吸引了众多瞄准商旅市场的创业者。然而，国内差旅市场也面临着同质化竞争。在美亚尚途CEO尹伟看来，目前中国差旅市场开始遇到瓶颈，未来如何满足内资企业的需求，如何在技术上、服务上有所改变将成为差旅市场的突破口。
商旅市场方兴日盛
北京商报：在现有的中国商旅市场中，是怎样的一种市场结构？
尹伟：中国的商旅市场，整个结构是三分开的市场份额，外资占1/3、民营占1/3、国企央企占1/3，其中国企央企在美亚所占的份额也就是1/3的比重，1/3的比重并不表示我们做得好，而是各家TMC（商旅管理公司）基本如此，这样符合整个市场业务的比例，看似合理。但实际上，中国的民营500强中不少企业受到国家供给侧和“八项规定”的影响，对降低商旅成本，提高效率的商旅整合需求越来越明确，每家国企央企真正实现从上至下，从集团总部到分子公司进行管理整合，就可以看做是一个很大体量的差旅需求方。但是到目前为止，没有一家TMC能够在真正意义上做到为一家大型国央企提供全流程的商旅管理服务。
北京商报：现在商旅市场的盈利状况怎么样？对于机票利润率比较低这一说法，您怎么看？
尹伟：现在TMC行业中，专业的TMC都有比较丰富的产品线。从航空公司的角度来讲，两年前代理费从3%降到2%，又从2%降到1%，最后从1%降到0%，机票代理费的变动，加剧了整个行业中小机票代理的整合，因为有代理费和没有代理费都是从收取服务费的方式上赚取利润，对TMC的影响不大，但毛利率确实在降低。因此我们也会通过更丰富的产品，比如说对企业用车的管理，对高频产品的需求，包括酒店产品、MICE业务，会用更丰富的服务和产品来提升整体毛利率的水平。
技术同质化成瓶颈
北京商报：中国商务旅游方面发展的过程中当前遇到的最大困境是什么？
尹伟：我认为在过去十年，包括内资的TMC和外资的TMC大家基本上是同质化。怎么样把蛋糕做得更大，怎么样满足内资企业的需求，怎么样在技术上、服务上、价值上能够改变值得思考。目前的瓶颈是有差旅意识的世界500强企业都已经被TMC做了，一些有差旅意识的内资企业从服务上、技术需求等方面，很多TMC满足不了，因为这些TMC系统上基本同质化、服务上基本标准化了，这就是瓶颈。未来在这样的情况下，谁在主动创新谁便能赢得话语权。
北京商报：当前商旅企业既然有同质化，那么面对大型商旅企业时如何进行差异化？
尹伟：过去十年我在华北做总经理的时候，我很清楚中国的国企央企的总部在哪里，与国企央企的中石油、中石化、中移动的差旅管理部门接触了很多年发现了这些企业的差旅管理需求。今天美亚在系统上的开放、在产品上的开放、在服务上的开放都是一些大企业不做的，以一些差旅大企业的体制和惯性是实现不了的。内资的500强未来的发展需求和空间，我认为是美亚的机会。美亚基于对外资企业的需求和国内500强企业的差旅需求应该有明显的不同。
国内大企业成潜力目标
北京商报：未来中国商旅市场有哪些发展趋势？
尹伟：在过去的十年里，包括世界500强在华企业基本已经被外资TMC占领了。整个TMC行业包括携程和美亚基本上靠外企的差旅管理的成熟率、需求的成熟度，在分外资企业这份蛋糕。实际上，整个蛋糕远远不止这么大，更大部分的增量空间是中国的内资500强企业、超大型的民营企业和中大型的国企央企的差旅需求。整个中国的TMC市场大概有3000多亿元，到目前为止大概也就开发了1700多亿元，实际上很多企业要么是通过公司楼下的机票代理出票，或者当地的本地服务商出票，亦或者是传统代理模式出票，还有所谓的垫款。在开发的这1700多亿元市场中，真正在中国TMC手上的加在一起也就200多亿元，剩下的蛋糕怎么做，就需要我们更加开放、创新。北京商报记者 关子辰
