为解决航班延误这一行业顽疾，民航局再次对3家航司、3座机场开出罚单。5月2日，民航局运输司发布的《关于落实航班正常管理措施有关情况的通告》显示，民航局决定给予红土航空、昆明航空、扬子江航空通报批评;浦东机场因2-3月连续两个月数据不达标，自4月25日起至7月31日停止受理其客运加班、包机和新增航线航班申请;杭州机场、南京机场因3月数据不达标，给予警告并通报批评。
实际上，自4月1日开始，民航局宣布开展为期9个月的2017年“民航服务质量规范”专项行动，其中规范航班正常保障和航班延误处置工作被列为严查重点。民航局要求各运行单位要完善配套的内部管理制度，在持续推进航班正常考核、信息通告、延误取消原因判定、投诉反馈四个机制建设的基础上，建立、健全航班正常管理体系。
近年来，在旅客人数不断上升之时，航班准点率作为民航一大核心竞争力就显得格外重要。从全球民航业数据来看，中国可算是航班延误的重灾区。业内专家指出，民航局对于航空安全和延误等问题的重视度在不断上升，但除了对结果的监督以及处罚外，还应大力推动航企和机场对内部管理的提升，否则暂停新增航线航班等措施，对热门机场以及大型航空公司的震慑作用有限。
