北京商报讯（记者 肖玮）中俄合作研发的远程宽体客机正逐渐掀开神秘面纱。6月19日，第五十二届巴黎国际航空航天展览会在法国开幕，中国商用飞机有限责任公司（以下简称“中国商飞”）在展示C919大型客机、ARJ21新支线飞机的同时，首次向公众展示了中俄远程宽体客机的客舱内部布置。这意味着中俄远程宽体客机的市场营销工作正在提速，也标志着中国商飞公司正在形成支线客机、单通道干线客机和双通道干线客机多型号并举的市场营销格局。
北京商报记者从中国商飞获悉，展示的中俄远程宽体客机采用头等舱、商务舱和经济舱标准三舱布局，共280座。中国商飞还将在本届航展上针对潜在客户集中开展ARJ21、C919和中俄远程宽体客机推介活动。
公开资料显示， 5月22日，中国商飞与俄罗斯联合航空制造集团（UAC）的合资企业――中俄国际商用飞机有限责任公司（CRAIC）在上海成立。合资公司主要负责中俄联合研制新一代远程宽体飞机项目的运行工作。目前，双方已经确定了远程宽体飞机系列化发展方案，完成了飞机级指标初步定义，明确了基本型的航程为1.2万公里，采用280座级。通过采用先进气动设计、大量应用复合材料、装配新一代大涵道比涡扇发动机等提高飞机综合性能指标，降低直接运营成本超过10%。近期，项目将转入初步设计阶段，将对系统和设备供应商进行问询。
业内分析人士指出，中俄远程宽体客机联合研制工作稳步向前，再一次表明中国民用飞机正在向系列化、市场化、产业化、国际化快速推进。
