光明日报记者 张云 王胜昔
日前，在河南郑州宇通客车的试车场上，一辆即将投入市场的电动客车正在45度的弯道上飞速行驶，而另一辆客车则正在30度的陡坡上攀爬，轮番上演“速度与激情”。远处的墙壁上，“不把市场当试验场，要把试验场当市场”16个大字格外醒目。
宇通客车，这个名字对公众来说并不陌生：今年全国两会期间，143辆宇通客车在北京23个驻地之间平稳安全运行，为两会代表、委员提供通勤服务；俄罗斯世界杯期间，宇通客车交付了300多辆客车，载着全球各地球迷奔赴绿茵场；进博会期间，440辆新型纯电动宇通公交车在上海市区和国家会展中心之间繁忙来往，让世界友人见证了“中国制造”……
2003年，宇通产销量跃居国内第一；2011年，宇通产销量位居世界第一。秉承创新理念，宇通客车一步一个脚印，稳扎稳打，以高品质为动力驶向全球。
如今，宇通已经形成5至18米的全系列产品，覆盖公路客车、旅游、公交、团体、校车、专用客车等各个细分市场，形成了国内75个产品系列、海外69个产品系列的完整产业链。
早在1999年，宇通就开始研发新能源汽车技术，坚持以自主创新引领行业发展。随着新能源厂区顺利投产，宇通提出“E产品、易配套、逸服务、亿金融”的纯电动客车整体解决方案，积极推动新能源客车的市场化进程，《节能与新能源客车关键技术研发及产业化》获得国家科学技术进步奖二等奖。今年，宇通针对纯电动客车研发了一种“充电5分钟，增加续航里程30公里”的快充技术，30分钟车辆就可以满电启程。
“一般纯电动客车的电池都可以使用8年以上，直至车辆报废。”据宇通公司宣传员介绍，去年，针对新能源客车废旧电池的回收计划正式立项，等到第一批售出的新能源汽车报废时，将对废旧电池进行有偿回收。
在校车方面，宇通于2005年成立了国内第一支专业校车研发团队，深入研究学童自身特点、交通环境和司乘人员行为特征，率先推出国内首款“大鼻子”专用校车。
工厂的停车场上，橙黄色的大号校车格外引人注目。据介绍，为了确保司机和儿童的安全，校车在设计上可谓费尽心思。贯通式钢制大梁、发动机前置可以降低碰撞带来的冲击力；车窗下半部分完全锁死，以免儿童头手伸出窗外；后视镜、倒车雷达、补盲镜，构成360°全方位无盲区视角；最为重要的一点，司机必须通过车内过道，在车辆后部刷卡后才能锁车，防止儿童被遗忘在车内。宇通校车凭借人性化设计和安全性措施一次又一次受到市场青睐，全国一半以上的校车来自宇通。
目前，宇通客车在国内客车市场占有率超过30%，全球市场占有率达15%，出口额占中国大中型客车出口的三分之一，已成为中国装备制造业“走出去”的典范。
在中国市场化转型的时代背景下，宇通以经济体制改革和产业发展政策为指引，通过自身努力，集团营业额连年递增。2017年，宇通营业额达到478亿元，连续5年入选《财富》中国500强排行榜。
《光明日报》（ 2018年12月08日 03版）
