北京青年报记者昨天（13日）从朝阳区“两会”获悉，“十四五”时期，朝阳区将打造便捷高效、开放共享、生态宜居的现代交通体系，新增改扩建京密路等道路50条，完成疏堵工程50处，改造慢行系统120公里，增加停车位1.5万个。同时，持续推进望京、三里屯、青年路等区域的综合交通治理。此外，还将配合做好3号线、12号线、17号线轨道线网及站点建设，确保按期通车运营，推动规划28号线（原CBD线）及站点建设，构筑北京CBD地下交通“大动脉”。
2021年，京密路（太阳宫北街-机场南线）道路工程将启动建设。该项目规划设计速度为80公里/小时，改造范围为太阳宫北街至机场南线高速，全长约为10.3公里。“快速路线位与旧路线位基本一致，只是在现状京密路建高架桥，桥上主路和地面辅路均为双向六车道。建成通车后将缓解首都机场高速交通压力，同时，还可对望京、酒仙桥、孙河地区的交通进行分流。”朝阳区交通委相关负责人说。
“十四五”期间，朝阳区将开启京哈高速公路（东五环-东六环）加宽改造工程、姚家园路东延、机场二高速南延、京秦高速西延等快速路建设，推进东坝南二街、大羊坊路、王化路等主干路建设等。预计到2025年，新增改扩建道路50条，完成50项疏堵工程。同时，还将持续推进望京、三里屯、青年路等区域的综合交通治理。
“2021年，我们将充分挖掘居住区周边停车资源，通过拆除违法建设、利用闲置土地、小区内部设置单停单行、改造绿化、见缝插针等方式增加3000停车位资源”。朝阳区交通委相关负责人说。
预计到2025年，朝阳区将增加停车位共1.5万个。5年间，朝阳区将统筹道路和停车设施建设，规范施划路内车位和电子收费全覆盖；改造公共停车场，改造建设绿荫停车场，利用地下空间开发建设公共停车场；吸引社会资本参与停车设施建设。
“十四五”时期，朝阳区持续推进轨道交通线路建设，配合做好3号线、12号线、17号线轨道线网及站点建设，确保按期通车运营；高水平推动规划28号线（原CBD线）及站点建设，构筑北京CBD地下交通“大动脉”。加快形成市郊铁路交通出行方式，持续推动东北环线建设，实现望京、国贸等重要功能组团的便捷连通，打造北京的“山手线”。配合推进20号线(原R4线)规划方案研究，打造连接南北两大国际机场的大站快线。到2025年，集中建设区轨道站点750米半径范围内人口岗位覆盖率达到60%。同时，持续优化与提升行人、非机动车交通环境及便利条件，将完成不少于120公里的慢行系统整治工作。
2021年，朝阳区计划新建造林绿化不少于7500亩，高标准完成“双奥绿道”60公里的规划选线及方案设计。此外，“十四五”时期，朝阳区森林覆盖率计划达到24.8%，林木绿化率达31.8%，同时，新建改造绿道60公里，创建花园式社区40个，完成屋顶绿化5公顷。
北京青年报记者昨天（13日）从朝阳区“两会”获悉，“十四五”时期，朝阳区将打造便捷高效、开放共享、生态宜居的现代交通体系，新增改扩建京密路等道路50条，完成疏堵工程50处，改造慢行系统120公里，增加停车位1.5万个。同时，持续推进望京、三里屯、青年路等区域的综合交通治理。此外，还将配合做好3号线、12号线、17号线轨道线网及站点建设，确保按期通车运营，推动规划28号线（原CBD线）及站点建设，构筑北京CBD地下交通“大动脉”。
2021年，京密路（太阳宫北街-机场南线）道路工程将启动建设。该项目规划设计速度为80公里/小时，改造范围为太阳宫北街至机场南线高速，全长约为10.3公里。“快速路线位与旧路线位基本一致，只是在现状京密路建高架桥，桥上主路和地面辅路均为双向六车道。建成通车后将缓解首都机场高速交通压力，同时，还可对望京、酒仙桥、孙河地区的交通进行分流。”朝阳区交通委相关负责人说。
“十四五”期间，朝阳区将开启京哈高速公路（东五环-东六环）加宽改造工程、姚家园路东延、机场二高速南延、京秦高速西延等快速路建设，推进东坝南二街、大羊坊路、王化路等主干路建设等。预计到2025年，新增改扩建道路50条，完成50项疏堵工程。同时，还将持续推进望京、三里屯、青年路等区域的综合交通治理。
“2021年，我们将充分挖掘居住区周边停车资源，通过拆除违法建设、利用闲置土地、小区内部设置单停单行、改造绿化、见缝插针等方式增加3000停车位资源”。朝阳区交通委相关负责人说。
预计到2025年，朝阳区将增加停车位共1.5万个。5年间，朝阳区将统筹道路和停车设施建设，规范施划路内车位和电子收费全覆盖；改造公共停车场，改造建设绿荫停车场，利用地下空间开发建设公共停车场；吸引社会资本参与停车设施建设。
“十四五”时期，朝阳区持续推进轨道交通线路建设，配合做好3号线、12号线、17号线轨道线网及站点建设，确保按期通车运营；高水平推动规划28号线（原CBD线）及站点建设，构筑北京CBD地下交通“大动脉”。加快形成市郊铁路交通出行方式，持续推动东北环线建设，实现望京、国贸等重要功能组团的便捷连通，打造北京的“山手线”。配合推进20号线(原R4线)规划方案研究，打造连接南北两大国际机场的大站快线。到2025年，集中建设区轨道站点750米半径范围内人口岗位覆盖率达到60%。同时，持续优化与提升行人、非机动车交通环境及便利条件，将完成不少于120公里的慢行系统整治工作。
2021年，朝阳区计划新建造林绿化不少于7500亩，高标准完成“双奥绿道”60公里的规划选线及方案设计。此外，“十四五”时期，朝阳区森林覆盖率计划达到24.8%，林木绿化率达31.8%，同时，新建改造绿道60公里，创建花园式社区40个，完成屋顶绿化5公顷。
