台海网4月30日讯 据福建交通广播报道车友爆料，福州有高速限速40高速路。
“横空出世123”还表示，福州机场高速长乐漳港收费口前，也是限速每小时40公里。
今天，1007记者庆升驱车从福州东出发，沿着机场高速向君竹隧道进发，发现最左侧的超车道限速为每小时90到110公里，中间的主车道限速为每小时80到100公里，右侧的慢车道限速为每小时60到100公里。
到了长乐漳港出口，按照地图的指示，记者往匝道开，继续前往君竹隧道。到了匝道，限速降低到每小时60公里。
到了隧道前，确实发现有立着一块限速40的标识牌，但没有遮挡。
快靠近漳港收费站时，路边也有一块限速40的标识牌。
交警部门释疑：君竹隧道情况特殊，不会抓拍
高速隧道和靠近高速收费站限速每小时40公里是否合理呢？带着这个问题，记者咨询了福州高速交警支队二大队的相关负责人。
该负责人表示，福州机场高速（福州东至机场）经过专家评定，全程小型客车限速是每小时110公里，大型客车和货车限速每小时100公里。各个匝道的限速从每小时60公里往每小时40公里递减，越临近收费站限速值越低。
“君竹隧道位于匝道路段，由于地形复杂，建设时必须穿过山体，所以只好在匝道上建一个隧道，因此该隧道按照匝道路段的要求设置相关限速值，这是合理的。”这位负责人说，机场高速所设的限速牌不可能有遮挡，过往司机在驾驶过程中可以清晰地看见，这和记者所见到的情况相吻合。
有些车友表示，经过这里时，自己的车速一下子从主线的每小时110公里降到60，再到40，有可能不适应，如果真有超速要怎么办？这位负责人表示，福州机场高速公路自通车以来，从未针对匝道路段进行测速（除非发生事故的车辆在事后进行速度检验鉴定），也不曾在匝道路段安装测速设备，所以车友们不用担心。但他也提醒，车友们还是必须按照限速标识行驶，一是为了安全，二是万一发生事故，也会影响到责任认定。
