“刺桐大桥维修改造 市民盼留存‘现代文物’”●追踪
整修方案吸纳泉州晚报收集的市民意见
大桥改造将保留“现代文物”
刺桐大桥左侧路面沥青铺设完工
台海网1月3日讯 据泉州晚报报道 2020年10月9日23时起，刺桐大桥迎来自1996年建成投用以来的首次整桥全面维修改造，而建于上世纪80年代的泉州大桥也将进行拓宽改造。刺桐大桥上的碑石、泉州大桥上的石狮子……这两座承载着无数老泉州人美好记忆的大桥大修牵动众人心，老市民盼留存“现代文物”。根据原来的整修方案，刺桐大桥的石栏杆松动、磨损严重，将全部更换为轻质的钢结构栏杆。不过，不少市民建议大桥整修时应注重对大桥历史的修复。泉州晚报进行报道后，有关部门吸纳了泉州晚报收集到的市民意见，调整方案将保留原有石栏杆。目前，刺桐大桥左幅已完成沥青铺设，元旦后将改到右幅施工，非机动车也将改左幅通行。
调整 接纳市民意见 保留原有石栏杆
市民张老伯的家就在刺桐南路旁，20年来，他频繁来往于大桥两端。“刺桐大桥的收费站以及桥上的石刻都有一定的历史意义，也算‘现代的文物’，应该保存下来。”他希望，原来石栏杆上的一些刻有“刺桐大桥”字样的碑石应该保存下来，包括桥头的亭子及亭内的“奠基”石都应该保护好。此外，还有上了年纪的市民称，现在刺桐大桥上看不到“首座BOT模式”等字样的碑刻，大桥整修时应注重对大桥历史的修复。“建议在桥头亭子内或显眼位置增设相关的石刻，介绍下大桥的历史，挖掘城市的桥文化。”
“市民的意见很中肯，我们予以采纳，也对整修方案重新进行了调整。”泉州市市政工程管理处相关负责人表示，此次改造以加固整修为主，原护栏为石质结构，经风吹日晒已严重松动、磨损，而且栏杆小竖杆间隙达22厘米，不满足现行规范的要求，存在安全隐患。当时提出的对策是将石栏杆拆除，全部更换为轻质的钢结构栏杆。考虑到大桥的一些构件确实具有一定的文物价值，将对石栏杆采取加固处理的办法。
进度 左幅沥青铺完 近期可改道通行
元旦前夕，记者在现场走访看到，刺桐大桥左幅桥面已经完成沥青铺设，现场正在进行伸缩缝更换。
“左幅沥青已经铺好，近期将进行改道的准备工作，将择日改道通行。”现场施工负责人介绍，启动右幅桥面沥青摊铺后，临时设置的非机动车道也将统一更换于左幅一侧。桥面沥青铺设完成后，为避免桥梁维修加固过程受到影响，大桥仍须处于封闭施工状态，机动车辆无法通行。
“桥梁结构维修加固，道路及附属栏杆改造，是此次改造的主要内容。”该负责人介绍，施工单位在铺设沥青的同时，对桥梁进行裂缝处置、粘钢碳纤维布的黏贴和加固，对剪切变形老化的支座进行更换。其中，北引桥已完成60%工程量，主桥已完成50%，左幅216个支座全部完成更换，右幅支座也将进行更换，改道后施工方很快就将进行桥面凿除工作，为铺设沥青做准备。（记者 张晓明 陈晓东 文/图）
