习近平总书记在福建考察调研期间强调，保护好传统街区，保护好古建筑，保护好文物，就是保存了城市的历史和文脉。对待古建筑、老宅子、老街区要有珍爱之心、尊崇之心。
对于城市历史和文化的保护，2002 年，时任福建省省长的习近平同志，为《福州古厝》一书撰写了序言，一系列开创性的工作理念和实践方法，为延续马尾文化的“根”与“魂”奠定了坚实基础。
今年开年，一场船政文化资源的优化配置规划悄然拉开。马尾计划投资4000万元，将现有的中国船政文化博物馆迁至船政文化城核心片区，强化固定展陈、主题临展、文物收藏、学术研究与交流等功能，解决原有船政文化博物馆体量不足，无法全面展示船政文化宏大气势等问题，也将该馆的每年约50万人次的参观流量引流至船厂片区。而昭忠祠片区将以展现近代海军为核心内容，与船政文化遥相呼应，在船政文化城核心区内形成两个文化高地；与此同时，还将积极争取《中国历代军事展》落地船政文化城。在马江岸畔逐渐成型的“马尾·中国船政文化城”积淀着中国近代奋发图强的历史，见证着近代中国开风气之先河，用“师夷长技以制夷”的奔走呼喊叩响“开眼看世界”的大门。
在这里，船政文化就如同一块“瑰宝”，它的保护开发利用向来都是马尾全区的工作的重中之重。
“船政文化”从无到有，是众多老船政人、海军后裔以及史学专家和学者不断耕耘的结果。特别是像陈道章、陈公远一批“老船政”对船政文化研究贡献尤为卓著，他们从烟波浩渺的史料中精心梳理出船政文化的脉络，又从错综复杂的脉络中挖掘出一串串船政文化的“珍珠”。
从改革开放初期起，由马尾造船厂厂史陈列馆始，这一批船政“传承人”开始深挖船政文化，为船政文化“奔走呼号”，据理力争，打赢了“船政”与“船政局”一字之争；找回“失散”车床，令其成为中国船政文化博物馆“镇馆之宝”……
在几代船政人的努力下，船政文化的面貌愈加“有血有肉”。
2005年，福州中国船政文化管理委员会正式成立，船政从一批人的奋斗，变成了一个正规的机构和一份值得坚守的事业，至此，船政文化的挖掘弘扬走上了规范化的道路。
从被国务院列为海西七大文化品牌之一，到2007年入选福州“城市四大名片”，再到2017年入选“第二批中国20世纪建筑遗产名录”,船政文化的光芒耀眼,熠熠生辉。
以文化产业滋养一座城，马尾已经有了渐渐明晰的规划。2019年,船政文化马尾造船厂片区（一期）保护建设工程开工,以铁胁厂、综合仓库、机装车间、机装课仓库为主打造的近期展示示范区,就如同一本史书、一座灯塔、一段历史片段般徐徐展现在大众的视野中,这也意味着船政文化遗产将以“城”的形式得到系统且完整的保护提升,独具特色的“中国船政文化城”保护建设工作将转入攻坚阶段。
船政文化作为马尾重要的城市名片之一，在各项保护开发利用下，近年来，愈发熠熠生辉。2021年春节前夕,船政文化城船厂片区保护修缮项目一期圆满收尾,中国船政文化博物馆完成展陈升级,以全新面貌进入大众视野……近年来,马尾区先后投入23.59亿元，全力推进船政文化城建设和船政工业遗产申遗、展示等工作；一场场形式多样、内容丰富的研学活动在马尾船政景区内“遍地开花”，船政文化不再是沉睡于史科书籍的“历史”，而是化身为可感、可听、可见的生动课堂，马尾以船政研学为抓手，统筹周边船政文化资源的开发和利用。引导党员、学生到“马尾·中国船政文化城”开展研学，学习研究如何更好地传承发扬船政科学与爱国精神，推动各项事业在新时代更加发扬光大，让船政文化“活”起来。为了传承历史文脉、留住城市基因，马尾区大手笔建设“马尾中国船政文化城”，让船政不仅作为“工业遗产”留存，同时发展文化产业,让文化遗产“火”起来。船政研讨会上各路文史名家汇聚一堂，碰撞出新的历史卓见；精彩纷呈的船政文化节,让更多市民参与到其中,切身体会船政文化魅力……打响船政文化城名片,展现船政文化厚重历史积淀和重大现实意义。
如今，在马尾文化保护的任务被分解成一个个项目目标，一点点构筑起一座“城”的巨型蓝图。船政文化城船厂片区（一期）项目已顺利完成，马尾将继续以世遗大会召开为时间节点，投入约1.3亿元，按照“修旧还旧”的原则，推动管加课、变电站、起运机班组等建筑的保护修缮以及周边的景观提升、夜景灯光、智能化等船厂片区（二期）的建设；同时，还将启动船政官街片区的修缮整治工作。修缮官街民国楼建筑，整治沿江侧居民楼与周边环境，打通官街片区至船厂片区低水驳岸，实现官街与船片区的贯通。
马尾区开启新一轮的文化保护工作，申创世遗、划定保护区、申请国家和省市区级保护单位、为船政文化的留存保护加上一道“安全锁”，为筑牢城市的“根”与“魂”添加了一剂产业“助燃剂”。
（来源：马尾区融媒体中心；记者 王晓霞）
