9月29日，在国庆来临前夕，广东省高速公路有限公司发布一则重要消息：沈海高速公路汕尾陆丰至深圳龙岗段（即深汕西高速）将改扩建为双向8车道，计划今年底正式开工。
由4车道扩建为8车道
深汕西高速公路是国家高速公路网G15沈海高速公路重要组成部分，是广东省最早兴建的高速公路之一，现为双向4车道。
自 1996 年通车以来，交通量增长迅速，现状交通量渐趋饱和，节假日期间尤为突出。
为提升深汕西高速公路通行能力，缓解交通压力，今年年初，广东省发改委同意对深汕西高速公路进行改扩建。
29日下午，南方日报、南方+记者从位于惠州市惠阳区的广东省高速公路有限公司深汕西分公司扩建管理处（下称“深汕西扩管处”）获悉，深汕西高速公路改扩建项目全长约 146.6公里，路线起于陆丰市潭西镇，顺接深汕东高速公路，沿现有高速公路走向，经汕尾市、深汕特别合作区，惠州市，终于深圳市龙岗区，顺接惠盐高速公路深圳段。
按照相关扩建计划，全线将按照双向8车道标准改扩建，设计时速120公里/小时（部分路段100公里/小时），预计于2018年底开工、2023年完工。
初步设计已通过交通部审查
深汕西扩管处方面向记者透露，9月28日，深汕西高速公路改扩建项目初步设计通过了交通运输部专家组现场审查，这为项目整体初步设计力争今年11月取得交通运输部的批复提供了重要的科研力量支撑，也为项目未来建设保驾护航。
在两天的审查会中，与会代表和特邀专家听取了该项目的初步设计情况汇报，并赴实地对重点路段进行踏勘。在认真审阅设计文件和相关资料后，专家组认为深汕西高速公路改扩建项目初步设计编制符合规范，依据充分，内容齐全，达到初步设计要求，较好落实了绿色公路理念，力求打造出高质量品质工程和智慧交通之路。
助力环大亚湾新区和深汕特别合作区发展
深汕西高速公路改扩建项目负责人表示，从扩建项目的设计开始，项目就把绿色循环低碳发展理念贯穿落实到改扩建的各个环节之中，推进生态环保设计保护土地资源、积极应用节能技术和清洁能源、大力推行废旧材料再生循环利用，力求在建设中保护、在保护中建设，实现经济效益、社会效益和环境效益的有机统一。
记者了解到，此次扩建项目途径深圳东部区域、惠州市环大亚湾新区、深汕特别合作区，沿线开发强度大，交通需求旺盛。改扩建完成后，将有效改善行车条件，提升道路通行能力，对优化广东省高速公路网络和提高路网整体容量具有重要的意义。
同时，项目建成能有效推动沿线经济发展，促进粤东地区的经济发展与产业升级，加速粤东经济增长极的形成。
【记者】张昕
【摄影】梁维春
【通讯员】沈高
