城市拥堵问题越来越突出，公共交通既是解决市民日常出行的重要载体，也是缓解城市拥堵的一大“法宝”。目前，我市公交总体运行情况如何？市民对公交服务满意吗？最希望改进哪些地方？近日，国家统计局中山调查队（以下简称国中调）发布了《2016 年中山市公交社会满意度调查报告》，今年初调研了公交集团等相关部门，并选取43 条公交线路和322 名乘客进行了跟踪调查，为市委市政府推进公交事业发展和公交公司改善公交服务提供参考依据。
市民乘坐公交频次如何
分析：随着公交线路和班次的不断增加及覆盖面的不断扩大，公共交通成为许多市民出行的必要选择，满足市民多元化出行需要。
乘车优惠力度大智能公交受青睐
分析：中山全力打造民生公交、公益公交。截至2016 年底，中山市已发中山通IC 卡311 万张。同时，对本市、外市户籍60 岁以上老年人及一些特定对象实行免费乘坐，中小学生、外市残疾人半折优惠乘坐。目前，本地、异地老人卡刷卡乘车合计日均客运量达6.7 万人次。此外，快速公交系统实行同台双向免费换乘，即在实行一票制2.0元/人次及刷中山通IC 卡优惠乘车的基础上，实行封闭式站台内同台双向免费换乘。
随着智能手机的普及，越来越多市民开始接触和使用公交查询APP。截至去年12月，中山实时公交查询平台有“车来了”、“中山实时公交”、“中山交通”、“智慧中山”等多款APP应用。其中，“车来了”APP 最受市民欢迎，截至2016年底，其下载量已超过60万次。
中山公交总体运行情况
分析：经过多年建设，中山公交事业得到长足进步。本次调查分别在四个时段对43 条公交线路实地跟车观察，包括公交车辆和站牌设施建设、公交车车容车貌、司乘人员的服务质量以及公交车候车时间与准点率等。总体来看，我市公交线路、站点得到优化调整，市民对近年来中山公交发展的成绩较为认可。
市民对公交服务满意度如何
分析：实地观察中发现，公交车内电子监控系统实现了全覆盖，站牌、车内各类设施、标识等设施达标率超过95.0%。不过也存在部分站台卫生不达标、部分车厢内没有设爱心专座或标示不明显，15.7%的车内张贴乘坐规则、线路走向图、线路票价表、投诉监督电话不合格。司乘人员大多服务态度较好，驾驶员无边开车边玩手机、打电话现象，达标率超过96%。
市民最盼班次准时减少换乘次数
分析：因受道路施工、城市改造、汽车保有量迅猛增加、摩电混合行驶等客观因素的影响，导致公交班次时间偶发性不稳定。实地观察中，以43条线路分4个时段共172车次为例，其中27.9%的车次实际间隔时间与实时公交查询系统或站牌显示时间间隔不一致。
调查显示，超5成乘客需在公交出行中换乘。根据国家《城市道路交通规划设计规范》中规定，中小城市换乘系数不应大于1.3。而根据本次计算，中山市平均换乘系数达到1.53。未来，公交便利性有待进一步完善。
