“值班技术，值班技术，CRH1A-1101车组08车变流器有异响，麻烦过来看下。”“收到，马上过去。”凌晨3点，身穿深蓝色制服的深圳动车所技术员张秧聪正在加班加点检查动车组。
张秧聪在查看齿轮箱油。新华网发（刘小诚 摄）
张秧聪，是广州动车段深圳动车所的一名技术员，负责动车组的技术管理工作，今年是他的第三个春运。三年来，他以动车所为家，在空旷的检查库内陪伴待检修的动车组是家常便饭。在与动车组相伴的日子里，他从“诊脉治病”到“悉心照料”，已成为名副其实的动车“医生”。
张秧聪在检查连接齿轮箱和牵引电机的联轴节。新华网发（刘小诚 摄）
到了问题动车组前，张秧聪闭上眼睛，仔细听着变流器“嗡嗡”的异响，随后从工具包里掏出电路图，边看图边说：“应该是变流器冷却风机出了故障，得立即更换。”
春运期间，随着春节探亲流和节后外出务工流密集回流到珠三角，深圳动车所每天平均检修动车组达到30列，比平时多出6列。
张秧聪对动车边门部件进行测量检查。新华网发（刘小诚 摄）
90后的他为何对动车如此了解？他说，从小就喜欢火车，现在与科技感十足的动车组打交道，自然就更有兴趣研究了。
2018年11月，深圳动车所迎来了“复兴号”这个新伙伴。为了摸清它的“脾气”，张秧聪经常利用下班时间，借着“打下手”的名义，跟着其他的同事一起检查，主动找售后厂家探讨复兴号故障的处理，回到家还上网去查阅动车组的专业知识。很快，他从一名新入职的大学生成为动车组检修的行家里手。
张秧聪8点结束夜间作业后查看当日的检修计划。新华网发（刘小诚 摄）
春运期间，很多像张秧聪一样坚守在一线检修岗位的动车“医生”为大家的旅途安全提供保障。
