近日，广州地铁八号线北延段小坪至平沙区间左线盾构贯通，该区间成为该段第8个实现双线贯通的隧道区间，标志着八号线北延段过半区间已实现双线贯通。
据了解，小坪至平沙区间隧道长1130米，采用刀盘直径为6.28米的泥水平衡盾构机进行隧道掘进施工。盾构机在小坪站南端头下井，往南掘进，下穿石槎路到达平沙站北端头。区间地处灰岩地区，岩溶发育强烈，地质情况复杂，包含炭质灰岩、炭质泥岩、淤泥层、黏土层、富水砂层，隧道上方管线多，大部分与隧道平行，多处跨路管线不明位置、不明埋深，施工难度较大。
为此，广州地铁组织技术专家对盾构机在泥岩地段掘进技术难题进行剖析，对设备改造、泥岩分散、掘进参数优化，提升了盾构掘进进度。截至目前，八号线北延段土建工程累计完成72%，白云湖车辆段累计完成92%；15座车站中，文化公园已与六号线同期建成，12座主体结构已封顶，彩虹桥和西村站进行土建施工；15个区间中，8个已双线贯通，7个进行土建施工，白云湖车辆段出入段线进行土建施工。
