南都讯 记者王艳玲伴随地铁9号线一期全线隧道贯通的利好消息，让一向不温不火的花都楼市回归人们的视线。中指院监控阳光家缘统计显示，4月1日-12日，即新政后的这12天，花都一手住宅网签618套，逆势超越不限购区增城505套，位居全市第一。伴随配套逐步兑现，与同为洼地的增城相比，花都能否承载更多市区外溢的需求？
4月份以来
增城处于蓄客期
花都成交超越增城，在合富研究院顾问黎文江看来，这与市场供应有着直接关系。网易房产数据中心监控阳光家缘数据显示，2017年1季度增城夺得全市销冠，共成交8159套，同比增加64.73%；花都以4309套位居第四，同比增加36.1%，逊色于增城、黄埔、南沙三区。
作为刚需的较优选择，经过一季度快速出货，4月份以来增城处于蓄客期。新塘、朱村、永和三大板块的众多楼盘无货可卖，推货节奏减慢。而同时，花都多盘持续发力，撑起花都的市场成交。南都记者了解到，日前开盘的多个小区，均主推90-120平方米左右的三房四房，当天成交在9成以上。而据世联行、中原地产的不完全统计，预计4月至6月，增城将有超过6000套新增住宅蓄势待发，仍然是全市最大的“货仓”，而花都仅约3500套。长久来看，增城“销冠”的位置仍然不可撼动。
地铁9号线一期
年底有望顺利开通
花都配套在今明两年不断兑现，在一定程度上提振了花都楼市。4月12日，地铁9号线一期全线隧道宣告贯通。广州地铁相关负责人表示，9号线一期目前已全面进入机电安装施工，有望今年年底顺利开通。交通因素是购房者判断楼盘是否优质的重要指标。然而施工难度较大，该线路的开通时间一再推迟，花都热度一直比不上同为价格洼地的增城。
9号线作为经过花都核心区域的第一条地铁线，可与8号线、3号线换乘，连通起花都城区、广州北站、机场与广州城区，极大便利业主出行。“未来沿线住房，将成为市区上班刚需一族的重要选择”，方圆资产管理首席市场分析师邓浩志说。花都主要包括区府板块、新机场板块、汽车城板块、山前大道板块和狮岭板块，交通便利的为区府板块和新机场板块。
观察
市区外溢需求 花都能否承载？
一个值得关注的事实，白云区一手住宅供应持续紧张。紧邻白云区的花都，伴随万达城预计2018年开业，北站新城、空港经济圈、区府CBD等规划的逐步成熟，能否承载更多的市区外溢需求？
易居克而瑞广州区域首席分析师肖文晓认为，“在增城、黄埔、南沙纷纷起飞之后，花都楼市已经成为全市不多的洼地之一，肯定会吸引更多人关注这个地方”。网易房产数据中心监控阳光家缘数据显示，网易房产数据中心监控阳光家缘数据显示，今年1季度天河均价超5万元/平方米，海珠、白云、荔湾超3万元/平方米，黄埔南沙超1.5万元/平方米，花都略低于增城，价格均在1.2万元/平方米左右。
尤其是3·29土拍之后，金地以折后楼面地价32905元/平方米拿下白云区棠涌地块，增城地价业已步入2万时代，基本上面粉价等于面包价。但是，花都一直是全市库存去化周期比较长的区域，“因为花都有限购政策，所以资金并不能大规模进入，所以就算有利好，这个区域的楼市仍然会相对弱于全市平均水平”，邓浩志预计。
