渔业小镇变身现代城市
千百年来，儋州西北边海岸线，杂草丛生，树木乱长，这里的百姓，日出而作，日落而息，一直过着传统的打鱼或农耕生活。新中国成立后，北部湾大潮涌动，特别是改革开放春风吹拂，这里的渔民农民开始过上新的生活。
上世纪90年代初，以渔业小镇著称的白马井，曾经有个短暂的开发热潮，但由于种种原因，很快又沉寂下来。2008年，儋州滨海新区挂牌，这片土地迅速繁荣起来。
“10年前，这里还是一片荒滩地，外面人很少来。”儋州滨海新区从开始规划、征地，黎安就在这里工作。他说，滨海新区大规模开发，但并没有像其他地方一样大规模拆迁，建设用地大部分是荒滩地，生态环境保护良好，城乡建设发展统筹推进。
儋州滨海新区建设，从交通建设开始，第一条路是拓宽改造白马井大道，从环岛西线高速一直修到海边;接着是修建连接白马井镇与排浦镇的滨海大道、连接白马井镇与洋浦的跨海大桥、西环高铁白马井站等，如今滨海新区形成“两纵九横”路网。在建设路网的同时，滨海新区还建设电网与光缆工程、天然气管道、供水厂与管道、污水处理厂等基础设施。
随着城市基础设施不断完善，滨海新区创新思路，起步时就以购买社会服务的方式，实现街道巡查日常化，对道路进行绿化保洁，定期检修市政设施，实施市容美化、城市绿化、路灯亮化、环境净化等城市“四化”建设工程，古老的渔业小镇短短十几年发展成高楼林立的现代城市。
巢好凤自来。儋州滨海新区很快成为全国投资商新宠，国内知名开发企业蜂拥而来，恒大集团、中南集团、重庆建工、博亚兹等大企业迅速进驻。过去10年，滨海新区开发建设累计完成投资600多亿元。
落户儋州滨海新区的巨型文化旅游综合体，定位为高端文化旅游胜地，涵盖国际会议中心、国际会展中心、七星海岛酒店、影视酒店等28种业态，总投资1600亿元，建成后将使儋州成为继海口、三亚、琼海之后，海南又一个文化旅游重镇。
渔民掀起创业潮
5月29日上午，儋州白马井镇寨基村大联驾校，39岁的张壮学找了几个朋友商量扩大驾校规模。“报名学车的已经积压600多人，必须赶紧扩大规模，不然就不好向学员交待了。”张壮学说。
张壮学的祖辈都是渔民，早几年他也出海打鱼，后来，看到周围学开车的人越来越多，不少人跑到外地学车。2016年，他在村里挂起“大联驾校”招牌，第一年跟他报名的就有200多人。
寨基村在滨海新区中间，四周已经被高楼包围，村里多条宽阔的水泥路呈井字形，大部分村民盖起楼房，不少楼房前停着轿车、货车、挖掘机、翻斗车等。
38岁的林汉贤在村里开了一家建材公司，门口停着5辆各种作业车，每天往滨海新区各建筑工地送水泥、砂子、大理石等，年销售额500多万元。以前他一个人做，现在请了5名工人，月工资4000元至8000元不等。“国家政策好，人只要勤快，活是干不完的。”林汉贤说。
寨基村很多人像张壮学、林汉贤一样创业。据不完全统计，全村做生意当老板有60多人，此外，村里做绿化环卫的有70多人，在各种工地和小区做保安的有40多人，工资在2000元至5000元不等。
“我们村以前90%是渔民，现在渔民不到20%。”寨基村支书林庆蒙说，新区发展起来后，机会特别多，大伙觉得出海打鱼太辛苦，越来越少人出海了。
成海南西部投资沃土
儋州滨海新区位于海南西北部、北部湾海岸边，地跨白马井镇与排浦镇，南北长12公里，东西宽5公里，规划用地面积59平方公里，目前建成面积20多平方公里。
“滨海新区初具规模，未来发展空间还很大。”黎安说，10年前，白马井镇人口约5万，现在已经超过15万，未来目标是建成20万人口规模的新型城市。
滨海新区已经成为海南西部交通枢纽，西环高铁、西线高速、万洋高速(即将开通)贯穿而过。同时，滨海新区拥有白马井中心渔港，面对洋浦天然深水良港，靠近即将建设的儋州机场，海陆空交通优势非常明显。
在海南建设自贸区、自贸港的大背景下，儋州建设海南西部中心城市，发展后发优势凸显。作为儋州发展重点的滨海新区，更是集各种优势资源于一体，成为全球投资者关注的热点。周大生(香港)有限公司计划投资60亿元，在滨海新区建设“中国儋州珠宝企业国际总部基地”，打造中国旅游纪念品集团企业总部及产品创意、设计、展示、制作、交易等6个中心。
黎安透露，根据规划，到2030年，滨海新区将建成以高端生产服务业和现代生活服务业为主，承载区域性临港工业基地、物流航运中心、海南西部滨海旅游服务中心的世界级文化旅游度假胜地。
