在川流不息的城市中，“盲道”位于人行道中间，线路明显呈凹凸形状，盲人出行在很大程度上靠盲道摸索，盲道畅通也是衡量城市人文标准之一。近日，记者走访海口多条道路，发现盲道被占现象普遍，其中，国贸商圈情况最为突出，盲人群体盼望归还“路权”。
海口国贸地处繁华区域，每日车水马龙。记者走访发现，人行道上的盲道区域被挤占，甚至全部被占用的情况非常普遍，主要以共享单车和电动车为主。经走访，海口市侨中路、金龙路、龙华路、玉沙路、国贸路及国贸一横路均出现上述情况。
记者走访了侨中路和金龙路交叉处的上邦百汇城和兴业银行，人行道上停放多辆共享单车，人行道上的盲道区域被挤占。
另外，国贸一横路上一农贸市场便民点附近，由于电动车流大，两边人行道狭窄，车主一停放电动车，整条盲道被覆盖，覆盖盲道的不仅是电动车，还有大量的共享单车。
记者随机采访几位市民，均表示不知道凹凸的区域是盲道，见到大家都这样停放，他们也认为没问题。“不知道红色线条的区域是盲道，也没相关标志提示。”市民刘女士表示以后不会占用盲道，将盲道路权还给盲人。
盲道被占现象由来已久，记者走访调查发现，市民缺乏盲道认知和相应职责监管是主因。海南省盲人协会副主席符史勤就解决挤占盲道提出几点建议，首先是加强宣传力度，让大众认识盲道及其盲道对盲人的重要意义。其次，商户落实门前三包责任制，自觉维护好门前人行道，提醒客人勿占盲道。相关部门日常巡查时，应该多关注盲道被占问题。
“有盲人活动的区域尤其重视，如盲人按摩院附近的盲道，更需维持通畅，否则他们不敢出门。”符史勤说自己也是一个盲人，希望公众尊重盲人，还盲道路权给这个群体。
关于盲道被占现象，记者采访海南省残疾人基金会副秘书长王淇田，他表示，盲道是专门为盲人提供行路方便和安全的道路设施，它体现了国家和社会对盲人的关爱，也反映了一座城市的文明程度。“呼吁广大市民不要占用盲道，给盲人朋友让条路，别让盲道成为‘忙’道。”
