今年一季度，洋浦经济开发区在全力做好疫情防控工作、坚决守住关口疫情安全的同时，紧抓企业生产经营，确保防疫生产两不误。全区港口集装箱运输实现新突破，累计完成吞吐量40.33万标箱，同比增长61.84%，创下历史同期最好水平，实现今年首季“开门红”。
今年以来，面对严峻的疫情形势，洋浦航运企业认真做好疫情防控工作，主动作为，积极融入以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局，同时在海南自贸港政策红利持续释放的带动下，各航运企业加大运力投入，促使洋浦港区集装箱吞吐量创下历史同期最好水平。据洋浦交通运输和港航局数据统计，今年1至3月，洋浦港口集装箱吞吐量完成40.33万标箱，同比增长61.84%，与2020年同期相比增长179.35%。其中，外贸集装箱为6.77万标箱，同比增长17.54%，与2020年同期相比增长91.60%;内贸集装箱33.55万标箱，同比增长75.17%，与2020年同期相比增长207.80%。一季度完成水路货物周转量2469.28亿吨公里，同比增长22.27%。
作为首批进驻洋浦的航运企业，在中远海运集团和大力支持和海南自贸港政策的拉动下，海南中远海运能源运输股份有限公司的业务发展迅速。一年多时间，该公司以“中国洋浦港”为船籍港注册登记的国际船舶已24艘，注册“洋浦港”船舶2艘;加上其旗下控股公司有25艘船舶，该公司拥有和控制的运力规模高达1139万载重吨，成为位列世界前十的油轮企业。
据洋浦交通运输和港航局工作人员潘孝峰介绍，航运企业借助洋浦打造西部陆海新通道国际航运枢纽港时机，通过大力发展中转业务，集聚集装箱要素资源，推动一季度集装箱量快速增长。
据了解，目前洋浦已建成港口码头泊位47个，万吨级以上泊位32个，泊位种类齐全，吞吐能力达1.13亿吨。随着去年洋浦港小铲滩起步工程能力提升项目的完工，洋浦港区的集装箱吞吐能力从160万标箱提升至220万标箱。目前正在开展洋浦港区航道改扩建工程和小铲滩码头扩建工程前期工作，以此提升洋浦港集装码头和航道等级能力。预计到2025年，洋浦港区集装箱通过能力将达到650万标箱，具备《西部陆海新通道总体规划》要求的洋浦港区集装箱吞吐量2025年达到500万标箱的硬件条件。
洋浦交通运输和港航局有关负责人表示，下一步洋浦将继续加快提升港口能级，推进智慧化、绿色化航运枢纽硬件及集疏运体系建设，同时落实自贸港运输便利化相关政策，研究出台航运产业扶持政策，推行国内先进的港航管理体制，提升海南自贸港参与全球航运市场资源配置能力。
