“忽如一夜春风来，千辆万辆单车开。”时下，站在许多城市的街头，看着一辆辆色彩亮丽、造型时尚的共享单车飞驰而过，难免让人产生“赤橙黄绿青蓝紫，谁持彩练当街舞”的错觉，轻盈潇洒的骑行队伍俨然成为都市一道亮丽的风景。
“每一枚硬币都有两面。”伴随着雨后春笋般的小橙车、小黄车、小蓝车一同涌上街头的，是“新鲜劲儿”过后逐渐产生的质疑：有的抱怨单车乱停乱放，“便民”变成“扰民”；有的吐槽共享单车“投放”不足，“找车”比“骑车”时间长；有的担忧共享单车成了文明的“照妖镜”，国人的“弱点”和“劣根”被无限放大；有的质疑共享单车没上牌就上路，安全问题没有“兜底”；有的担心共享单车盈利模式，恐沦为新的“烧钱游戏”……总之，人们担忧的是，共享单车作为共享经济的新兴事物，会不会忽然绚烂如锦又转瞬销声匿迹。
人们为什么喜欢骑这些五颜六色的小车？为什么生出了“制造”共享单车的念头？又为什么提倡共享单车这种出行模式？换句话说，在共享单车的问题上，我们的“初心”是什么？要想抚平有关共享单车的种种“槽点”，我们不能与这个问题渐行渐远，只有不断地重温、靠近“初心”，共享单车才有可能克服“成长的烦恼”，行稳致远。
对于用户来说，因饱尝拥堵与污染之苦，所以享受共享单车提供的便捷灵动，如果想长远稳定的享受共享单车的服务，就要学会与它和谐共处，遵守规则，呵护小车，帮助它在城市扎根；对于企业来说，共享单车的诞生源于对社会问题的关注和承担，当资本市场不断涌入，站在风口处，在想好怎么“飞”起来的同时，也要承担更多的社会责任，提供更舒适的用户享受，让单车行得更稳；对于政府来说，提倡绿色出行源于环境和交通的压力，既然企业通过市场行为解决了公共服务提供的问题，政府也要拿出服务的诚意，担起监管的职责，为单车发展创造更有力的软环境，助它走得更远。
有诗人感慨，“我们已经走得太远，以至于忘记了为什么出发。”共享单车也是如此，一旦忘了“初心”，任由“槽点”一点一点演变成“鸿沟”，便真的无法跨越；只有保持“只如初见”的“怦然心动”，“骑行改变城市”才不会只是一句美好的口号。(慕容婷婷)
