21日，因长春轻轨3号线列车故障导致乘客大面积滞留的新闻引起了不少长春市民的关注，大家对于轻轨3号线列车“车隔时间长”、“故障频发”、“运力不足”等问题可谓是“吐槽满满”。
事件发生之后，我们中国吉林网也十分关注此事，就网友们关心的问题也是第一时间致电了长春市轨道交通集团有限公司，就在刚刚，我们也收到了长春市轨道交通集团有限公司运营部门给出的回复:
问题一:12月21日这次轻轨故障的原因是什么?事件发生时有没有提前做好相应的应急预案?
答:由于12月21日早首发车辆在滑雪场车辆段岔区故障，导致后续车辆无法正点上线。故障发生后，我们立即启动了应急预案，采取有效措施排除故障。目前，针对运营过程中可能出现的突发情况，我们都有相应的专项应急预案，并能够得到及时的响应。但由于轨道交通线路的特殊性，当岔区或轨道被占用后，后续车辆是无法通过的，只有出清岔区上的故障车辆才能恢复运行。同时，当天的降雪导致客流大面积的突增，致使站台乘客滞留较多。
问题二:关于市民吐槽车隔时间长的问题怎么看?有没有相应办法?
答:3号线在上半年早高峰行车间隔6分钟左右。今年入夏后，受天气持续高温影响，导致运行线路及车辆存在一定程度的非正常变化，致使上线运营车辆减少，行车间隔变长。同时，从去年年底，车辆的部分备件陆续凸显出供应不足的问题，主要原因是一些进口器件原厂家已经停产，无法对其进行及时更新，需要找到替换厂家进行研发替换，也不同程度的影响了上线车辆数量，以上问题我们正在积极主动的处理过程中。
问题三:恶劣天气对于轻轨运行有无影响?
答:恶劣天气确实会对地面及高架轻轨线路造成一定影响，如持续高温天气或温差较大的变化会导致轨道几何尺寸的非正常变化，从而导致轮轨关系配合异常。大风天气会使接触网悬挂异物，导致在异物没有清理之前车辆无法行进，造成延误。雨、雪天气会导致轨道摩擦系数降低造成车辆打滑，从而导致车辆可能无法准点到达、车隔延长。针对恶劣天气，我们已经制定了相关的现场处置方案，结合气象部门发布的预警信息，各专业队伍会提前做出相应准备，出现问题及时处理。对于不可预见的突发情况，我们也会第一时间启动预案及时处理，将影响降至最低。
问题四:从很多现场视频看，轻轨车中总是满满当当挤满了乘客，这对于轻轨运行有无安全隐患?
答:高运能、大运量是轨道交通的显著特点之一，车辆及沿线线路在设计上是充分考虑到安全冗余的。当车门可靠锁闭后是具备安全行车条件的，但还要提醒我们的广大乘客，在车门关闭时不要强行阻挡车门正常关闭、强行拉开正在关闭的车门，这样的做法可能会导致车门损坏从而发生危险，并且车门无法及时关闭会严重影响车辆正点发车，导致后续车辆排队晚点。
问题五:搜索网上相关新闻，经常能看到轻轨车故障的新闻，那么关于轻轨车故障，主要来自于哪方面的问题?
答:3号线自2002年投入运营已近16年，线路的设备设施存在一定程度的老化，设备设施运行的稳定性受到一定程度影响，导致故障率上升。对此，我们已经制定了相关的整改方案及解决措施，目前已经开始实施，问题将会逐步得以解决。同时，受当年建设过程中资金、经验、方案、线路规划等多方面的条件限制，也给日后的运营过程中带来很多问题及困难。如终点站的折返能力、线路众多的小曲线半径、存在的若干平交道口等。目前经过我们的协调努力，已经关闭了部分平交道口，终点站的站前折返能力这一问题将在正在建设的东延线工程得以解决。综合上述多方面的因素，致使3号线的运能提升受限。
外部因素也占有相当的比重，如平交道口需等待信号灯开放才能通过，社会车辆抢行造成交通事故致使车辆无法通过道口，大风天气导致接触网悬挂异物或其他异物侵入线路造成车辆无法通行等。同时也存在于一些乘客的不文明乘车，如阻挡车门正常关闭、强行拉开正在关闭的车门，导致车门保护、故障而无法关闭，造成延误。
中国吉林网 吉刻APP记者 周守海
