红旗汽车自诞生的那天起，就注定了不平凡的身份。“红旗”已经远远超出了一个轿车品牌的含义。
1958年8月1日，中国第一辆高级轿车——红旗，在长春第一汽车制造厂诞生。此后，红旗CA72、CA770、CA630、CA7720等传奇车型陆续在这里诞生。
岁月悠悠，承载着整个民族情感的红旗轿车历经一甲子历程，用行动书写着新的光荣与梦想。
“红旗”改革标签
在普通人的印象中，和红旗搭配在一起的词汇通常都是重要国事、外国使节和礼宾阅兵。几十年来，红旗品牌既是国人的骄傲，但同样也是热议的焦点。
“唯有改革，才能加速一汽的创新和发展;唯有改革，才能加速红旗振兴。”自履新一汽集团董事长、党委书记后，“振兴红旗”成了徐留平身上的重要使命。
领导干部能上能下，员工能进能出，薪酬能高能低，机构能增能减……徐留平的改革，展现出了大力发展红旗品牌的决心，生产效率的大幅提高、研发成果的高效储备、终端销量的节节攀升、新销售服务网络的快速布局、目标消费群体向年轻时尚私家车消费者的成功转化。然而，这些仅仅只是红旗新的开始。
2017年的最后一天，一汽官微发布了徐留平的《2018年新年贺词》:“2018年，是一汽落实‘四步走’战略、加快推进企业转型升级的基点之年。胸怀梦想，击鼓催征，扛红旗、抓自主、挺创新、强合作，我们将义无反顾，全力以赴。”
根据新红旗品牌战略，新红旗产品家族将逐步涵盖L、S、H、Q四大系列，覆盖多个细分市场，从轿车到SUV、从汽油车到电动车全面布局，以满足不同消费者的需求。
前所未有谋创新
对于红旗，徐留平有着特殊的情怀。红旗的梦想一直在一汽人心中。
业内公认，今年改变最大的汽车品牌非“红旗”莫属。
从今年年初开始的“新红旗，让梦想成真”红旗品牌战略发布会;到首次以独立品牌身份参加北京车展;再到备受瞩目的全新红旗H5上市;以及意义深远的红旗品牌60周年庆典;到不久前亮相乌镇世界互联网大会，可以说红旗品牌之变的力度之大，前所未有。
在品牌传播和营销上，红旗品牌实施了从未有过的创新。诸如红旗明星代言人——“老干部”靳东的启用;奥运冠军武大靖的“抖音时间”;红旗与李宁的品牌联合等，这些均被外界解读为红旗品牌化、年轻化“铺路”，创新营销让红旗“情怀”落地。
而在产品布局方面，2018年，红旗品牌发布了高端定制车型红旗L5、首款纯电动SUV车型红旗E-HS3，首款C级高档SUV红旗HS7及L4级自动驾驶乘用车红旗“E·界”。
此外，今年红旗品牌还宣布打造新红旗绿色智能小镇。据悉，“红旗小镇将客户体验和智慧城市融合，致力于打造融智慧城市、智能汽车、智能交通为一体，乐水、乐活、宜业、宜游、宜居的生态综合体”。
小目标背后的大目标
改革创新效果如何?归根结底还是要问市场。
12月14日，红旗品牌公布了2018年最新销售数据:红旗品牌累计销量达到3万辆，提前17天完成全年销量目标，其中红旗H5为20825辆、红旗H7为9175辆。
这是徐留平入主中国一汽以来完成的第一个红旗销量“小目标”，也让红旗品牌在徐留平大刀阔斧改革后留下了强烈的改革印记。
2018年是新红旗品牌振兴的关键一年。汽车圈这样评说:“今年红旗和徐留平，在行业内强势霸屏。”
发展不能停歇，接下来红旗将继续向下一个销量大目标继续前行。公开数据显示，在2020年，目标销量为10万辆。
外界愈发感受到了红旗崛起的决心。
为了适应掌控和应用全球最新技术的要求，在研发领域，一汽已构建了“一部四院”研发体系的技术支撑和“三国五地”的全球研发布局。其中，长春是其全球研发总部，并新组建了造型设计院、新能源研发院、智能网联研发院;前瞻技术创新分院和体验感知测量研究院在北京，新能源研发院在上海，前瞻设计创新分院在德国慕尼黑，人工智能研发分院在美国硅谷。
此外，在技术支撑和品质保障基础上，新红旗将直接切入新能源领域，以全部电动化作为驱动动力，在2018年推出首款纯电动车，到2020年推出巡航里程达600km的FME平台系列电动车，到2025年推出15款电动车型。
关于红旗品牌“大战略”，今年第五届世界互联网大会期间，举行的“红旗夜话”上，一汽集团董事长徐留平与各界菁英汇聚一堂，开展了一场智慧与创新的碰撞，共同探讨在工业互联网时代的未来出行新模式。
徐留平说:“2018年，在全新品牌战略的指引下，红旗已经开始在电动化、智能网联、移动出行等领域进行布局，并有了实质性的进展。红旗小镇将推动互联网、大数据、人工智能和汽车’智造’、移动出行等实体经济的深度融合。
动作频频的“红旗”，正在下一盘大棋。
60年，致敬过往;60年，全新启航。当下，绽放出全新风貌与全新气象的新红旗，已经踏上新征程。
中国吉林网吉刻APP记者 栾喜良 摄影 李煦
