一汽智能网联开发院成立于2017年9月， 以用户需求与极致体验为导向，为用户提供智能的驾乘安全、极致的交互体验。聚焦以自动驾驶为核心的智能安全和以智能空间产品为载体的极致体验两个战略方向，通过自动驾驶、主动救助、加密算法、系统多重冗余设计等技术打造极致的行驶安全、信息安全和功能安全，通过颜值、交互、增强现实和在线升级等打造极致体验的智能空间。通过思维创新、模式创新、技术创新、产品创新，打造有竞争力的智能网联技术平台、总成产品及衍生服务，实现智能网联行业领先，进入国内该领域第一阵营。
智能网联开发院负责集团红旗品牌智能网联及相关产品及技术的策划、开发、测试与验证。设一处、四所，共计18个业务领域，院内员工总计327人，其中院长1人、处长4人、领域经理17人，外籍专家1人、首席2人、高级主任8人、主任55人，主管69人，员工194人。
2019年7月13日，中国一汽发布旗偲•微笑智能网联技术战略。明确以打造中国领先、世界一流的智能网联全场景平台架构为愿景目标，确定了智享出行，极致体验，生态聚合的 3 大平台技术；聚焦5类核心能力共12项技术，实现硬件软件定义汽车；通过人力资源、生态资源与资金保障打造3维资源保障。
确定了智享出行，极致体验，生态聚合的3大平台技术，即2020年实现L3级-知你，聚焦娱乐体验与极致交互；2022年实现L4级-懂你，聚焦基础车控与智能驾驶；2027年实现L5级-融你，聚焦生态聚合与赋能用户。
在产品方面，L3级红旗E115产品开发按计划进行，目前已完成功能样车和骡子车搭建。L4级原型车完成了博鳌示范演示、参加了世界智能驾驶挑战赛并获领先奖。
在智能网联技术研发方面，智能网联紧跟行业发展趋势，围绕技术短板，持续深耕，目前已取得长足突破。如中央计算平台硬件完成A样件并测试验证通过；经典多核MCU AUTOSAR OS应用于自主控制器上，并在HS5上实现量产；智能驾驶关键部件，智能驾驶控制器和代客泊车控制器功能安全概念设计完成；百兆以太网、整车OTA技术、信息安全2.0等已随红旗HS5量产实现。三是在智能空间方面，以“五觉”体验为中心，实现红旗智能座舱HC2.0搭载红旗EV、HS5、HS7项目量产，打造行业领先的双12.3寸液晶连屏中控、虚拟环绕音响、后排智能显示系统、253色氛围灯、360°环绕头枕音响等魅点，实现HMI一体化自主原创设计。四是在车联网方面，完成了基于微服务架构的新一代“灰色服务”平台的开发和建设以及彩色服务平台的方案设计。
加速推动T3合作，实现部分关键核心技术的研发与共享，打造共性技术平台，构建汽车产业生态和技术创新平台；重点加速芯片、高精地图、算法、激光雷达等智能网联核心资源布局，核心资源包括速腾聚创、高德、百度、驭势、中兴、华为、腾讯等；在屏幕、语音、信息安全方面，与京东方、科大讯飞、奇虎360形成紧密的战略合作关系。
中国吉林网 吉刻APP记者 于洋 图片与视频均由一汽智能网联开发院提供
