2017年8月8日，10时14分，C1304次动车组列车从白城站始发开往长春站，标志着长春-白城-乌兰浩特铁路正式开通运营。
乌兰浩特白城 松原迈入动车时代 关联东北核心城市
随着长春-白城-乌兰浩特铁路的正式运营，结束了长期以来线路只有普通旅客列车且速度较慢的历史。而长白乌铁路不仅仅连通了三地，从乌兰浩特市乘坐动车组列车，沿长白乌铁路一路向南到达长春后，可继续经哈大高铁前往沈阳、大连等城市，继续经秦沈客专(京哈线秦沈段)可以到达北京。可以说乌兰浩特、白城、松原等城市正式迈入动车时代的同时，正一步步融入东北高铁网，与东北核心城市关联，辐射一线城市。
长白乌铁路开通运营 开行动车组8对
据了解，长春至白城乌兰浩特铁路开通运营后，将开行动车组列车8对。其中长春-乌兰浩特3对，车次为C1303/06、C1309/02、C1305/08次;长春-白城3对，车次为C1301/04、C1307/10、C1311/12次;长春-松原1.5对，车次为C1321、C1323/4次;延长运行区段0.5对，长春-沈阳北G8034次延长至松原站始发。其中，乌兰浩特至长春的旅行时间由原来5小时18分缩短至3小时25分。
服务吉林经济欠发达地区百姓
白城市是解放战争时期东北地区的重要战略根据地，以其悠久的辽金文化和绮丽的自然风光和光荣的革命传统闻名于世。不过一直以来，受地理位置偏远、交通不发达等因素影响，白城市的经济发展相对滞后。长白乌铁路的开通，把乌兰浩特、白城两个经济欠发达地区连接起来，成为一条“扶贫攻坚线”，以此关联东北地区核心城市沈阳、哈尔滨等地，辐射京津冀地区，对于促进白城和乌兰浩特等地区人流、物流以及信息流的发展，带动百姓脱贫致富发挥着重要的作用。
开辟东三省和蒙东地区的资源交换便捷通道
长白乌铁路的开通，把吉林省和内蒙古自治区沿线城市紧密连接起来，形成内蒙古东部地区至吉林大能力铁路通道，对改善沿线交通运输条件、促进区域经济社会发展具有重要意义。蒙东地区分布有丰富的煤炭、石油和森林资源，是全国重要的工业原材料产地，也是全国重要的商品粮基地。吉林、辽宁是全国的汽车制造、钢铁等重工业基地，是全国主要的能源、原材料消耗地。长白乌铁路开辟了东三省和蒙东地区之间资源相互交换的便捷通道，让沿途各城市间的关联变得更加紧密，缩短了地域间距离，经济发展一体化将得到充分释放。
融入东北高铁网的白城
东北高速铁路网覆盖辽宁14个地级城市中的12个、吉林省9个地级市和自治州中的5个。在辽宁省，形成以哈大客专、沈丹客专和丹大快速铁路相连接的黄金“大三角”主骨架;在吉林省，则形成了以长春为中心，由哈大客专、长珲城际和长白乌铁路构成的“十字骨架”，长白乌铁路是“十字骨架”一横的左半部分，促进形成了以沈阳、长春、大连等城市为中心的2小时经济圈、各城市到北京的4-6小时经济圈。
白山市旅游局市场促进科科长杨方明表示，“长白乌城际列车的开通，使白城与长春这一省会城市形成了3小时内的交通圈、经济圈，也与哈尔滨、沈阳这两个省会城市拉近了距离，进一步加强了白城市与周边城市之间的联系，为旅游经济的发展提供了良好的机遇，起到推进作用。”
一条长白乌铁路，将乌兰浩特、白城、松原等沿途城市连接起来，使得城市间的关联更加密切，同城化更加明显，经济发展一体化释放更加充分。方便快捷的出行方式提高市民出行幸福指数的同时，其沿途美丽的自然景观使得各地民众实现共享，更是加速旅游、服务等行业的合作共赢。
吉网 吉刻APP记者 崔佳 摄影 李煦
