开栏语:
1978年，党的十一届三中全会召开，中国改革开放的大幕由此拉开。
仅仅40年的时间，中国发生了巨变。这40年，身处改革浪潮中的吉林人，勇于创新、勤于改革，走出一条质量更高、效益更好、结构更优、优势充分释放的振兴发展的新路。
从今日起，中国吉林网开设“推动高质量发展”专栏，反映吉林在经济发展中所取得的成绩和积累的宝贵经验，聚焦提高发展质量和效益的有力措施，激励吉林人坚定不移地将改革开放进行到底。
走出去!
号角已吹响。
作为“一带一路”倡议中向北开放的重要窗口，吉林省不断打通向欧洲和太平洋伸展的陆海新通道，面向全球积极寻找发展新坐标;而成长于吉林的企业，一汽集团、中车长客、吉林化纤集团也纷纷将业务拓展到一带一路沿线诸国，扩大它们的国际“朋友圈”。
一汽集团
海外业务覆盖48个国家
自“一带一路”倡议提出以来，一汽集团就积极把握战略机遇，紧跟建设推进步伐，海外业务已遍布东南亚、非洲、中东、拉美等5大片区，覆盖48个国家，并在“一带一路”沿线13个国家建成投产15个产能合作项目，出口产品海外本地组装比例超过60%，远高于行业平均水平。
今年8月份，一汽集团与越南、缅甸开展的系列合作，是在海外市场开拓过程中由“走出去”转变为“走进去”的一次积极实践。
“朋友圈”大了，一汽集团今年上半年的成绩也是相当的不错。
最新数据显示，今年1月-6月，一汽集团累计生产整车165.2万辆，同比增长2.7%;累计销售整车171.3万辆，同比增长7.1%，集团销量增速超过行业1.5%，市场份额提升0.2%，继续跑赢大市;上半年营业收入同比增长30.4%，利润总额同比增长11%，超额完成其年度预算任务，盈利能力居国内汽车行业前列。
今年上半年，红旗、解放两大自主品牌表现可圈可点。红旗品牌6月销量突破3000辆关口，上半年累计生产整车9235辆、销售整车9363辆，在自主高端乘用车品牌中成绩亮眼;解放销售20万辆，同比增长17.1%，解放中重卡上半年共实现销售16.9万辆，市场占有率达到21.7%，继续领跑行业。解放轻型车销量较去年同期增幅37%，已在行业占领一席之地。
中车长客
中国列车登上世界顶级市场
中车长春轨道客车股份有限公司(简称中车长客)是全球最大的轨道车辆制造商中国中车的核心子公司，经营业务主要由轨道客车研发、新造、检修及运维服务三大部分组成，近年来在海外市场屡获大单。
2017年10月，首批波士顿橙线地铁车下线，中国列车首次进入具有世界顶级标准的美国市场。这意味着中国轨道交通装备出口在经历由配件到整车、由中低端产品到高端产品、由欠发达市场到发达市场的三大转变后，终于登上世界顶级市场。
目前，中车长客的产品已出口到美国、澳大利亚、巴西、泰国等20多个国家和地区，出口车辆数量超过8900辆，创汇超过120亿美元。
为真正融入海外用户市场，中车长客在产品“走出去”基础上，致力于生产研发“走进去”，实现“产品+技术+资本”的全要素输出。
在距波士顿150公里的老工业基地春田，中车长客总投资1亿美元的生产基地于今年4月投产，这是中国轨道交通设备制造商首次在发达国家建厂。工厂在美国陆续招聘了管理人员、工程师及生产人员，生产的地铁车辆预计今年底正式投入运营。
在研发方面，中车长客在美国已与伊利诺伊大学香槟分校合作建设中美轨道交通研究院，与密歇根大学共同设立先进制造联合研发中心和焊接结构研发中心，促进双方共同发展轨道交通技术;在澳大利亚墨尔本设立亚太总部及轨道车辆工程研究中心，为亚太区域内的轨道车辆项目提供技术支持。
吉林化纤
稳坐人造丝出口企业头把交椅
今年以来，在国际经济形势复杂、汇率剧烈调整、大宗原材料价格持续上涨的背景下，吉林化纤集团今年上半年完成了“双过半”目标:今年1-6月份，吉林化纤集团实现工业总产值54.3亿元，同比增长31%;销售收入58.8亿元，同比增长37%，实现了相当于2015年全年的产值和收入。
其中，人造丝延续强势表现。上半年，完成人造丝产量2.98万吨，同比增长25%，依然实现产销平衡。其中，直接出口1.19吨，同比增长25.8%，创汇6446万美金，国内外高端市场占有率超过50%。
吉林化纤集团可是稳坐人造丝出口企业头把交椅。
国家的“一带一路”倡议，让吉林化纤集团公司的“丝路梦”更加清晰。
目前，吉林化纤人造丝出口亚非欧美四大洲近20个国家和地区，涉及到“一带一路”沿线的12个国家，占出口总量的53%。其中，意大利、日本、韩国等高端市场占有率均超过45%。
下一步企业将进一步提升已经成熟的市场占有率，进一步拓展东南亚和东欧，以及南美洲等国际市场。
中国吉林网 吉刻APP记者 王小野 图片均来源于网络
