26日，沈康高速与沈阳绕城高速连接通线项目正式开工建设，建成后，从沈阳去康平可开车直达新城子收费站，比现在省时30分钟至1小时。
4月26日上午，第一根试验性桩基破土开钻，标志着线路全长24.64公里的沈康高速与沈阳绕城高速连接通线项目（以下简称“沈康连接线”）正式开工建设。
沈康连接线项目起于沈阳绕城高速朱尔屯立交与陵园街立交之间（哈大高铁西侧），在724靶场东与既有沈康高速形成互通。该工程将采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度每小时100公里，路基宽度26米，项目最小平曲线半径为700米，最大纵坡为2.679%。
现在，沈阳市区车辆想要去往康平、法库两县，需要走行虎石台大街，途经多个信号灯，高峰时段交通拥堵。沈康连接线建成后，将加强沈阳市区与康平、法库两县的快速连接，开车从沈阳市区出发去往康平法库方向，可经由沈康连接线直达新城子收费站，相比走行虎石台大街可省30分钟至1小时的时间。
沈康连接线项目建成后，还将完善辽宁省高速公路网布局，消除“断头路”，缓解国道明沈线新城子至朱尔屯段交通压力，充分发挥高速公路网整体运输效率。
沈康连线项目除在虎双公路段设置特大桥外，还设有4座互通立交，提升沿途地区上下高速的行车效率。4座互通立分别为起点与三环相接处设置鸭绿江街枢纽互通，终点与既有沈康高速相接处设置新城子互通，在与四环交叉处设置进步互通，与新蔡公路交叉处设置财落互通。此外，还将设置得胜服务区1处，收费站2处、管理工作站1处、养护工区1处。
目前，沈康连接线项目已被列为交通运输部第一批公路钢结构桥梁（耐候钢钢混组合梁）典型示范工程、交通运输部《公路水运安全生产条件技术要求》标准编制参与项目。在施工过程中，建设部门将通过创新管理模式加强建设周期安全性；并采用耐候钢等新材料，大幅提升钢结构的耐腐蚀性和使用寿命。
