4月28日早8时25分许，在沈环106线100公里附近阿家岭隧道内，一名76岁高姓老者被一摩托车刮倒受伤，驾驶人驾驶摩托车随即逃离现场。本以为依靠证人证言、监控设备就能很快破获的案件，没想到侦破过程却一波三折，前后共历时13天，排查车辆57台，查找视频线索810分钟，走访目击者27次，光线索就记满了整整7页纸，最终功夫不负有心人，5月11日8时10分，涉嫌交通肇事逃逸驾驶人王某被成功抓获。
撞伤老者还逃逸
4月28日8时40分许，平山交警大队事故中队民警接到当事人高某报警称，在阿家岭隧道内被一辆摩托车撞伤，驾驶人跑了。接警的事故民警迅速赶往案发地，经勘查认定高某在隧道内靠路边骑自行车行驶过程中，被摩托车刮倒致其受轻微伤，摩托车驾驶人肇事后驾驶摩托车逃逸。
事故中队迅速启动逃逸案件侦破机制，由事故队长刘乃刚挂帅，中队长丛佩俊主持案件侦破。首先根据高某回忆案发时间及摩托车特征、驾驶人体貌体征等情况，丛佩俊调取了事发时间段内隧道的监控视频。发现案发现场处于视频盲区，只能通过隧道出口，摩托车驾驶人逃逸方向排查线索，结果因当时隧道内光线不好，老者年龄较大，提供线索基本没有价值。只有扩大时间范围，才能从中抽丝剥茧找到嫌疑车辆。
肇事车无法看清 勘查陷入僵局
通过隧道出口的监控视频共排查出事发时间段内有近10台摩托车经过，究竟哪一台是肇事摩托车？发生事故后，正常摩托车或车辆外表都应该有损伤，同时经过伤者描述，当时摩托车也摔倒在地，肯定在这10台摩托车里有一台车受损。经过一帧一帧视频回放，发现其中一台摩托车驾驶人在骑行过程中与其他摩托车驾驶人不太一样，好像怀里抱个盒子。但是该处监控视频并非高清视频，无法准确看清驾驶人怀里抱的具体是什么东西，怎么办？
调取事发时间段前，隧道入口处监控视频对比。就这样通过查找视频对比嫌疑车辆状态，明确了肇事车辆具体颜色及驾驶人穿着、手中抱的物品——黑色后备箱，之所以无法让人看清怀里抱的物品种类，是因为该驾驶人当时身穿一件黑色皮衣，而后备箱也是黑色的，所以无法被一眼辨认出。
另一个问题出现了，肇事摩托车是被查到了，但两处监控所处的位置导致车辆号牌无法看清，找不到车就无法找到驾驶人，怎么办？看看路过车辆谁有行车记录仪，也许能找到该车信息。就这样反回头继续查看两处监控视频，找所有当时路过车辆的信息，整整57台车辆通过。
层层筛查 苦寻线索
经过逐一车辆联系沟通，确定当时共有8台车辆车内有行车记录仪。8名好心车主听说案情后，主动来到平山大队协助调查，正是这8名好心市民的帮助，案件迎来了转机。其中一台车辆行车记录仪不仅记录了案发现场情况，而且在进入隧道前，肇事摩托车超越该车时正好将尾部号牌清晰地暴露出来。通过这一线索，全体办案民警信心倍增。
通过公安网查询，悬挂号牌辽KF41XX的二轮摩托车，号牌虽然是挪用的号牌，但是有号牌就好查踪迹。办案民警兵分两路通过向逃逸方向和来车方向推移查找，逃逸方向因其行驶方向可以断定其在兴安失去踪迹，家住该地。一连摸排多日始终未发现有价值线索，遂责成该辖区岗勤中队在执勤过程中加以关注。来车方向因北台高速口公路监控、本钢三冷轧路口监控两处未发现该车踪迹可以判断该车出发位置固定在富家村，从其穿着等判断在附近工厂上班可能性较大，经走访直接查找到了该车当天停放位置及驾驶人信息，并于5月11日早8时10分，民警伪装成工厂保安，蹲点守候一举将嫌疑人抓获。
经询问，肇事逃逸驾驶人王某对自己的违法行为供认不讳。其因违反《道路交通安全法》第七十条第一款、第十九条第一款及第八条之规定，涉嫌交通肇事逃逸、驾驶无号牌车辆上道路行驶，被处以承担本次事故的全部责任、行政拘留20日、罚款2500元之处罚。
天网恢恢疏而不漏，再狡猾的狐狸也斗不过好猎手。虽然王某心存侥幸，挪用其他车辆号牌，案发后藏匿肇事车辆，但最终也没能逃脱法律的制裁。正好印证了“正义也许会迟到，但永远不会缺席”这句金玉良言，希望广大驾驶人吸取案件教训，依法参与道路交通活动，如果发生交通事故要做到“抢救伤员、保护现场、及时报警、等候处理”，切莫心存侥幸。
