今天（10月21日），沈阳东一环地面道路整修工程竣工通车，路面堪比高速，桥下设置800余个停车位，9处公交港湾和3处桥下卫生间。
东一环地面道路整修工程的完工标志着东一环快速路建设全面完成。沈阳市城乡建设局相关负责人介绍，东一环快速路南起长青街路口南侧 123 米处，北至沈海立交桥，全长约3.8公里，由南向北空中跨越长青街、万泉街、万莲路、南运河滂江桥、小河沿路、地铁十号线万泉公园站、航空西路、长安路、地铁十号线长安路站、铁路专用线、善邻路、津桥路、瑞光巷、瑞光北巷、地铁十号线滂江街站。目前已形成高架主线双向6车道+地面道路双向8车道的全新交通路网格局。开车从辽宁大学崇山校区到长青街走高架只需20分钟，全线无需等信号灯，能极大地缓解青年大街、南北快速路的交通压力。
日前，东一环地面道路在进行最后一层沥青混凝土面层施工时，采用了玄武岩作为沥青混合料骨料。这种工艺可以避免普通公路“泛白”的问题，延长路面“黑亮”的状态，抗滑性能和降噪性能也高于普通公路，可达到高速公路标准。
“东一环地面道路完工后，家门口的路也焕然一新，新建了这么多停车位，周边居民停车方便多了。”家住万莲新村的宋先生说。的确，东一环快速路地面道路改造工程全长4208米，标准宽度60米，对万柳塘路、滂江街道路采用“纵向到头，横向到边”的原则进行全断面改造，甚至把老百姓、商家的门口都修了。不仅如此，很多市民发现，原来道路两旁难看的电线杆和电缆线也不见了，这是因为施工单位在地下统一埋设了管线，将沿线的信号杆、通讯杆、展示杆都合并在路灯杆中，“多杆合一”、明线变暗线，使街容街貌更美观。
东一环桥下大部分桥墩之间的分离带变成了停车带，宽度较大的两个桥墩之间能停十多辆车，宽度较小的桥墩之间也能停8、9辆车。东一环快速路现场指挥部现场指挥杜志伟介绍，经初步计算，东一环桥下空间停车位达到800余个，极大极大方便当地居民停车。在东一环地面道路两侧，以机动车道至建筑距离14米为指标，大于14米的路段也统一设置了路外停车位。
此外，为了方便市民乘坐公交车，东一环地面道路还对沿线9个车站建设了深港湾式公交车站，而且尽量靠近地铁站，使老百姓等车换车将更加方便；在全线人行过街处设置二次过街，路口处在中央分隔带设置安全岛，并在安全岛设置防撞设施，使居民过街更安全、舒适。按计划，东一环快速路桥下还将建成3处公共卫生间及环卫工人休息室，分别位于万泉家具城前、航空西路路口南、津桥路路口南。
值得一提的是，东一环快速路桥下设置全线连续的慢行系统，在机动车道外侧，保证非机动车道至少2.5米、人行道至少3米，实现“人非分离，各行其道”。
