时间：2017-04-19 23:46:11
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本报讯 4月18日，在京沈客运专线辽宁TJ-9标段，扣莫明洞最后一块无砟轨道板自密实混凝土完成灌注。至此，该标段无砟轨道铺设工程全部完成，为后续无缝钢轨铺设奠定了基础。
位于阜新市境内的扣莫明洞全长2470米，是国内目前采用明挖法施工的最长隧洞，也是京沈客专全线控制性二级风险隧道。此条件下的施工工序，在国内还没有同类经验可以借鉴。施工过程中，中国水利水电第四工程局根据工程技术要求，结合现场实际重新调排施工工序，实现多工序平行作业，更新施工技术，克服了轨道板凹槽四角裂纹、灌注过程轨道板上浮、自密实混凝土气泡多等难题，最终完成全部轨道灌注，为京沈客专按期开通创造了有利条件。
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