“我看（输电铁塔）这一侧的设备是不是完好，你看看那边吧。”上午11时许，天空中雪花飘洒，陈跃哲（右）指导徒弟霍思宇（左）站在棋盘山上的铁塔下用望远镜对输电铁塔进行观察。他们俩人是国网沈阳供电公司输电运检室运行班里的巡视搭档，每天都需要对设备维护区内的铁塔和线路进行巡视。这样的巡线工作，陈跃哲已经坚持了22年。
下一座巡视的塔在更高处的山上，上山没有路，两人只能摸索着一步步走。几十米高的铁塔一座座地蜿蜒延伸到视线看不到的远方，仿佛提醒着他们还有很多地点需要巡视，还有很多工作要做。
按照工作计划，每天他们两人需要巡视10-20座杆塔，但是也需要根据地形而定。有些铁塔架设在山上，他们就需要徒步进山走到塔下。
多年的巡线工作中，陈跃哲都会严格按照操作的流程来：先看两座塔之间的通道上有没有障碍物，再看铁塔本身有没有破损。
需要巡视的铁塔很高，想要看到几十米高的塔上是否有设备破损，每人配备一个望远镜。“望远镜和测距仪是我们平常最常使用的设备了。”很多塔上的零部件都很小，需要用望远镜仔仔细细地观察,以确保每个零部件的正常运行。
山上的树林里，压在枝头的积雪不时飘下。陈跃哲把望远镜上的积雪擦了又擦，叫上霍思宇继续前进，向下一座塔进发。
在山上行走不亚于开山拓路。今天被花刺扎了手，明天被树枝抽了眼睛。这种寻常的小伤在两人看来早已不是问题。“快点走到塔底下才是最有效率的。”霍思宇一边帮师傅清理山路上的树枝一边滴咕着。
霍思宇在铁塔底下收拾设备。别看霍思宇是徒弟，他也已经在巡线的岗位上工作了十年之久。
“我还是算年轻的，还有很多东西都需要向师傅学习。”
陈跃哲检查了一下铁塔的底部是否牢固。挂在杆塔上的积雪扑簌簌地掉下来，陈跃哲身处的塔下一时间下起了“大雪”。
在22年的工作中，陈跃哲经历了很多体力上的挑战和极端天气的考验。“去年夏天很热，山里估计得37-38度吧。走一座山经常就浑身湿透，检查完每座塔都得简单休息下。”陈跃哲说。“冬天就像现在这样，很多时候下雪会影响观察视线。有的时候看不清楚。”陈跃哲揉着眼睛说道。
雪天山路很滑，一声闷响之后，霍思宇在下山时在师傅前面摔了一跤。霍思宇站了起来，揉了揉摔疼的屁股，转头跟师傅说“这有点滑，师傅你看着点”。
一天的巡线工作接近尾声，陈跃哲看了看今天巡视的杆塔，做好记录后又左右环顾了一下四周，叫上徒弟收拾东西准备回去。
两人驱车准备回到他们单位。
回到单位，陈跃哲在更衣室里脱下制服换上便装，短暂休息了一下，随后将制服挂回柜子内。衣服箱的门内挂着陈跃哲一家三口的相片，相片上一家三口都开心地笑着，画面温馨而甜蜜。“每次打开柜子看到照片我都心头一暖，也有了工作的动力”陈跃哲说道。
巡线工作大多在郊区，回到单位的霍思宇顾不上吃饭，先打开巡线员手册开始做今天的巡线记录，随手抓起手边的饼干边吃边记。
每天在工作的最后，整理装备和第二天需要的设备也是必不可少的环节。霍思宇把每一样电子设备都充好电，以备第二天使用。
随着技术的发展，很多巡线的工作也开始使用无人机进行作业。霍思宇将无人机拿出来，检查了一下无人机的电量。
“虽然现在可以用无人机巡视，但是我们也需要走到每座杆塔的底端观察，无人机其实是对杆塔上的那些比较高的部分进行拍摄，弥补我们眼睛观察的差距。我们也可以把视频拍回来仔细进行研究。”霍思宇简单启动了一下无人机，确认无误后，将无人机放回箱内备用。
每天工作最后的最后，霍思宇要查一下地图，今天巡到了哪里，明天准备巡多少座杆塔。霍思宇做了简单记录后，锁上门准备跟师傅下班离开。
陈跃哲粗略地算了一下，二十多年来，他巡视了将近三十多万座杆塔，一步一步丈量了约2万余公里的路程。明天又是新的一天，等待着他们的还将是长期的巡视工作。“这工作确实挺辛苦挺累的，但是我总跟徒弟说，咱多干一点，巡的塔多一点，避免的问题就能少一点。过节用电大家也都能安心。”说到这，陈跃哲的脸上露出了笑容。
