记者 孙琴霞
云南网讯 近日，交通运输部等10部门联合出台《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》，规定禁止互联网租赁自行车运营企业向未满12岁的儿童提供服务。今年6月15日，昆明市发布实施的《昆明市关于规范共享单车管理的实施意见（试行）》中，也有类似规定。然而，在包括昆明在内的很多城市街头，经常能看到未满12岁的孩子骑着共享单车横冲直撞。这些“熊孩子”的共享单车，都是怎么来的？
现象
暑假里小区孩子们人手一辆共享单车
黄先生家住美丽新世界小区，儿子10岁。考虑到自己上班时间不规律，接送孩子的重任交给家里老人负责。由于家离学校不远不近，爷孙俩经常选择共享单车作为交通工具。后来，学校明令禁止孩子骑共享单车上学后，就再也没让儿子骑过。
虽然上下学不骑，但暑假里，黄先生注意到，每到傍晚，孩子们在小区院里玩耍时，几乎人手一辆共享单车。
“这些孩子骑车不靠边，都是横冲直撞，在院子里疯玩。”黄先生说，虽然不在公路上，但小区里同样有人有车，孩子们这样玩，隐患很大。
孩子们是如何获得共享单车的呢？黄先生进行了观察。“一些机械锁车辆，如果上一个骑车人上锁后没把密码拨乱或锁是坏的，孩子很轻松就能打开。”黄先生说，而对于居民集中的小区来说，骑到同一辆车的几率相对较高，孩子们只要记住几辆车的编号再记住密码，便经常能“捡漏”。
市民何先生则经常看到小区里“熊孩子”骑着“小黄车”，这些车子的车锁都已被破坏，成了他们的“专车”，“这样就不难解释为什么那么多娃娃都在骑共享单车”。
企业
升级为智能锁 管住“熊孩子”
今年7月，摩拜单车发布行业首个《共享单车文明停放倡议书》，呼吁全体共享单车企业通过技术和制度创新，确保不向12岁以下儿童提供用车服务。而随着机械锁车辆在更新换代中逐步淘汰，如果没有大人配合，“熊孩子”能钻的空子已越来越少。
目前，ofo公司就正在对昆明的机械锁车辆进行逐步更换，发现机械锁便及时通知公司更换成智能锁，正是网格管理中运维师傅的工作之一，且每月都有任务量。
相关人士介绍，目前昆明街头机械锁“小黄车”的数量已只有1~2成左右。
专家
家长不能做资源破坏者
“家长不能做共享资源的破坏者，也不能在教育孩子的问题上失职。”我省教育专家余允珠说，在共享单车的骑行上，家长作为监护人必须规范自己的行为，为孩子树立榜样，这也是培养孩子成为社会人的最基本社会道德。
