云南网讯（记者杨建华）近日，元蔓高速公路稿吾卡一号连续刚构桥左幅挂篮悬浇施工顺利合拢，全长221米的连续刚构桥身如巨龙般横卧于河谷上空，场面蔚为壮观。
远观稿吾卡一号大桥 供图
稿吾卡一号大桥位于元江至蔓耗高速公路元阳段，为跨越红河支流而设，是元蔓高速重点、难点控制性工程之一，由山东鲁桥建设有限公司承建，该桥左幅连续刚构桥跨设置为58+105+58米，大桥悬浇节段采用挂篮方式施工、边跨现浇段采用托架施工、中跨合拢段采用挂篮进行合拢。稿吾卡一号大桥左幅墩高82米，承台高5米，到合拢段泵管长度约为175米，泵送施工难度大，对混凝土和易性要求较高，为保证本次合拢顺利完成，项目部全体员工精心组织，积极与各方沟通，克服了温差大、堵路、泵送难度大、施工空间狭小等困难，历经3个多小时的紧张施工，最终顺利完成任务。
仰视稿吾卡一号大桥 供图
回首浇筑历程，为工程供应混凝土的云南建投混凝土公司红河分公司负责人十分感慨:大桥于2017年4月开始浇筑水桩，8月开始浇筑C50墩柱，由于所在地区气候炎热，气温高达40℃左右，如此高温加上93米的泵送高度和泵送时间歇性断料，种种因素对混凝土的工作性有着不小的挑战，但项目部全体人员迎难而上，积极适配调整，积极和各方沟通协调，终于“拨开云雾见天日，守得云开见月明”，实现了“一桥飞架南北，天堑变通途”的愿想。
元蔓高速稿吾卡一号大桥顺利合拢 供图
稿吾卡一号连续刚构桥左幅合拢是元蔓高速继罕龙2号大桥合拢之后，第二座实现中跨成功合拢的连续刚构桥梁，此次合拢为元蔓高速公路实现早日通车奠定了坚实的基础。
