云南网讯（记者 贺凯） “你不能睡得太死！下雨的时候，听到声音太大了，就要出来看，如果有危险，机械这些拿不走，人要通知先走！”古登乡俄夺罗村通村公路筑路小队长冯洪良说，由于山体结构脆弱，这里泥石流频发，修路的他们有两三次都是紧急撤离。
冯洪良他们目前进行的是道路“硬化”作业，也就是为土路配上石方，目的就是为了加强公路的通过性和耐久性。
古登乡的通村公路已经基本贯通。在这一条条通村公路的背后，有大家想不到的困难和艰辛！
险峻的古登乡通村公路
冯洪良是云南大理人，2014年12月，他就参与到古登乡俄夺罗村通村公路的建设中。这条路在崇山峻岭间蜿蜒突进，连接了古登乡和俄夺罗村村委会。2016年，这条路已经通车，目前进行的是“硬化”作业。
这里多山多雨的地理气候成了修路最大的障碍。多山使得工程难度大、成本高，而多雨则使得工程举步维艰，随时可能停工、返工，甚至会造成工人生命财产损失。
冯洪良告诉记者：“基本上像这条路，从标头到标尾，找一个安全停车的地方都难，停在路上都可能被从山上下来的石块砸毁。”
不久前，泥石流就将正在修筑的道路连同一辆摩托车一起冲下了山谷，庆幸的是没有人员伤亡。记者在冯洪良的领路下，沿着河道跋涉近一公里，在一堆乱石中看到了这辆摩托车的残骸。
被泥石流冲到山下的摩托车残骸
尽管修路难度非常大，但对于这里的村民来说，一条路能解决很多的问题。参与修路的大多数都是本地的村民，记者从施工方了解到，当地村民来修路，每天可以拿到80至100元不等的务工费，同时施工方也会聘请有经验的工人来指导并参与施工。
修出一条脱贫路
一位村民告诉记者，他们父子俩都来修路了，“比去大城市打工要好得多，离家近，还能管管土地。等道路硬化了，我们盖房子要省很多钱。”在没有通公路前，这里所有的建筑材料都要靠人背马驼，二次运输费用是原材料的数倍。
交通便利是农村发展建设的基本保障，这也是国家大力推行“村村通公路”政策的初衷。截至目前，怒江州泸水市71个行政村公路通达率为100%，硬化率为50.9%，50户以上自然村公路通达率为95.8%，硬化率为18%。
