钱江通道2014年已通车，今天贯通的是西复线杭绍段主线，目前西复线（湖州段）还在建设中）
浙江省在建体量最大的高速公路工程——杭州绕城西复线杭绍段98公里主线，昨天顺利实现双幅贯通。
杭州绕城西复线项目起于练杭高速新市枢纽，经湖州德清、杭州市余杭区、临安区、富阳区、萧山区至绍兴市诸暨市，终于杭金衢高速直埠枢纽南侧。它全长149公里，其中西复线杭绍段98公里，为双向六车道，设计时速为100公里，由浙江省交通集团杭州板块建设。项目建成后，将直接缓解杭州绕城高速公路的交通量。
绕城西复线被简称为杭州“二绕”，它还是交通运输部首批智慧公路试点项目。
工程建成后，汽车驾驶员和乘客可以通过手机应用、车载导航仪等设备，以及路上的情报板、诱导灯光带等高速公路设施，实时获取更加精准的拥堵、施工、事故等高速路况，以及沿途气象变化、服务区停车等信息服务，从而获得“私人定制版”的行车路径规划、安全驾驶诱导等信息服务。
对于行车人员来说，体感最强的还是路面，据了解，西复线项目是全省第一个将沥青面层厚度提升至20厘米的项目，从设计上提高路面耐久度，延长了路面的使用寿命；同时，路面平整度比国家标准要求高0.5米/公里，从而增强了司乘人员行车舒适度。
杭州绕城西复线杭绍段工程的建设，将极大改善杭州西部地区区域条件，扩大杭州城市发展空间，优化杭州西部地区投资环境，对杭州西部地区发展将起到极大的助推作用。
从事跨境商贸事业的何先生有点小激动。何先生的工厂位于萧山瓜沥，令他最头疼的就是当前杭州绕城西线的拥堵情况，“运送货物的卡车最容易在这段堵住，有时候货物在高速上一堵就是一晚上。”何先生说，二绕通了后，工厂的货车可以选择新的线路，再也不用担心因为堵车而交货晚了。
一路跨五地，从杭州余杭径山的奇坑山向南远眺，全长98公里的杭州绕城西复线杭绍段工程，蜿蜒腾越于青山绿水间，它一路向南，跨越富春江面，穿过龙门山脉，途经5个地市区，直抵浙江中部。
按照计划，杭州绕城西复线于2020年11月具备通车条件，届时，车主将迎来杭州“二绕”时代。该条高速今后将承担杭州地区过境车流的重任，这对于优化长三角路网结构，推进长三角区域经济一体化来讲，可以说又诞生了一条“黄金通道”。
