浙江在线8月20日讯杭州进入“双限”时代后，房企为了拿到地，就只能接受利润越来越低的现实。部分地块，甚至卖房本身已经不赚钱，只能靠车位来获取利润。那么车位的利润，究竟有多大？
车位成本若低于10万元/个
质量会很差
一个楼盘，地下车位的成本是多少？
记者采访了几家开发商，得到的答案是，折算到单个车位里，成本大概是10万~15万元。
“地下车位我们都是按照挖一个地下室的成本来核算，里面涉及到开挖土方、排水、承载工程等，同时，除了消防设施、通风设施、防霉、保温等常规配置，像出入感应系统、智能化管理等方面，现在也都要跟上，算下来整体成本不低。”一楼盘的项目负责人告诉记者，“算上停车场车道、出入口坡道等公摊面积，每个车位分摊到的面积至少30m2。一般来说，车位的成本至少要10万元/个，正常情况应该15万元/个。若成本低于10万元/个，质量可能会很差。譬如地坪漆，质量差的用一年就会磨损掉。”
过去，开发商挖两层地下室，来增加单位面积的停车数量，不过现在很少有开发商愿意这么做。
“每下挖一层，它的成本几乎是翻倍的，所以在车位配比合理的情况下，不会有开发商主动这么做。”一位本土开发商说，地下车位没有外界想的那么赚钱，若卖不出去，囤在手里几年，还得亏钱。
3万元/m2以上改善楼盘
车位利润空间可观
2017年以前，杭州出现过不少捆绑销售的天价车位，没有统一的价格体系。而就在当年的7月26日，杭州出台整治捆绑搭售车位的违规行为，实行地下车位（库）销售价格承诺制，所有楼盘的车位都要进行备案。
目前的车位售价计算方式为楼盘在售单价的10倍，即如果房子卖3万元/m2，那么单个车位价格不超过30万元。
换句话说，如果车位成本为15万元/个，那么杭州3万元/m2以上的改善楼盘，出售地下车位的利润就比较可观。而豪宅车位售价基本在40万元以上，即便成本抬升至20万元/个，也获利颇丰。
有人统计过市中心一售罄楼盘的车位利润，房子单价约7万元/m2，车位约50万元/个，卖房子产生的利润仅5亿元，但1000多个车位的利润近4亿元。
由此可见，车位的利润空间主要取决于三个因素：一是开发商的建造成本，这里的弹性空间很大，建造成本越低，质量问题越大；二是楼盘本身的价格，它决定了车位的售价，也就间接决定了车位的整体利润空间；三是楼盘定位，刚需楼盘或者以投资客为主的楼盘，车位不一定好卖，房企很可能囤在手里，最后不得不折价打包出售。
