香港新聞網8月12日電 據香港《商報》報道，路政署公布，昨日聯同監察及核證顧問實地視察港鐵沙中線會展站挖掘工作後，並未發現明顯異常。署方稱，已要求港鐵公司重新檢視所有監測數據供署方審核，並在確保公眾安全的情況下，才恢復會展站的挖掘工作。
路政署昨晚透過政府新聞處發稿，指署方視察範圍包括超出最高水平的監測點附近的地方，並沒有發現明顯的結構安全問題，有關的地下設施附近亦未發現明顯異常狀況；另外，屋宇署亦視察了相關範圍的樓宇，同樣沒有發現明顯的結構問題。
土瓜灣樓無結構安全問題
新聞稿稱，署方昨日亦已聯同監核顧問及屋宇署人員，視察土瓜灣站附近被指出現沉降的23幢樓宇以及地下設施，並沒有發現明顯的結構安全問題。
另外，水務署昨日回覆傳媒查詢指出，港鐵有定期提交鄰近水管監測點的沉降數據。根據監察報告，有關水管因沉降而造成的角度變形，沒有超出1:300的警報水平，即是水管兩個相鄰監測點的沉降相差，與兩個監測點距離的比例。署方稱，會繼續密切監察港鐵提交的沉降數據，確保水管運作不受影響。
承建商授權簽署人協會刊登聲明，呼籲與事件相關的負責監督工程人員，秉承專業及維護業界信譽，盡快主動接觸政府協助調查，讓局方和公眾掌握全部實情，並安排制定善後工作。
議員指或引用特權法調查
立法會鐵路事宜小組委員會副主席、民建聯議員陳恒鑌昨早出席電台節目時，形容沙中線是金玉其外的“爛橙”，直斥港鐵表現令人失望。他說，若港鐵表現持續讓市民感覺無信心，不排除支持引用特權法調查事件。
經民聯工程界立法會議員盧偉國亦指，不排除會運用特權法，但要視乎夏正民法官的獨立調查報告。他認為，立法會成立委員會調查，過程漫長，所以不急於一時。
