香港新聞網8月12日電 據香港《大公報》報道，專營巴士服務獨立檢討委員會昨繼續舉行聽證會，九巴承認在二月大埔公路車禍後，有加劇人手短缺情況，會從多方面改善員工待遇，例如正計劃縮減特別更工時及改善車廠措施等。九巴管理層透露，薪酬開支持續增加，不滿現時調整巴士票價的方式。
九巴多名管理層昨日出席聽證會，主席梁乃鵬在會上主動提交針對29個彎位車速限制的行動計劃，由2014年時任安全和服務質量部主管王家豐制定，2015年向所有車廠總經理發電郵，希望在適當時間落實，但梁乃鵬坦言疑惑為何現時仍未落實。
委員會關注車長人手管理，九巴透露，正研究將特別更的工時由14小時減至13小時，當日有連續三小時休息，駕駛時間為10小時，同時積極考慮調高特別更津貼，避免因工時縮短減少收入。九巴董事總經理李澤昌指，近期已將獎金納入底薪，並計劃增加增薪點，預計實施相關措施後，新車長月薪達2.3萬元；車廠或會提供健身室、剪髮措施；亦會提供獎學金，幫助子女升學，以挽留人才和吸引新血。
不滿加價機制無考慮油價
不過，梁乃鵬說，雖然2013年後公司盈利穩定上升，但是因為節省燃油成本，並非利潤增長，去年的盈利和節省了的燃油成本差不多；員工開支則逐年上升，去年員工開支36億元，佔營運成本約六成。他不滿加價機制未有考慮油價波幅等，亦不能像港鐵自己加，但與運輸及房屋局商討多次都無結果；早前向政府提出轉乘優惠計劃，亦未達共識。
