香港新聞網11月16日電 據《澳門日報》報道，澳門第四條跨海大橋將連接新城A區、E1區以及港珠澳大橋口岸人工島，政府正進行補充論證，預計下月完成交中央，再待回覆、修改設計後，才可招標建設。而關閘整體交通、巴士公司續約等，有待“研究”。
澳氹跨海交通需求日增，議員黃顯輝詢問澳氹第四條跨海大橋的建設進程。特首崔世安形容該橋為重大大型工程，全長三點三八公里，設雙向六車道及電單車專道。二○一六年十一月向中央上報工程可行性研究報告後，今年七月獲國家部委回覆，目前正按有關要求，就橋樑佈置方案的航道、通航條件影響作補充論證。
中央批覆論證招標
政府所委託的專業公司於十月底已完成實地水文觀察及相關報告，現進行數學、物理模型研究，估計下月完成論證，並會於當月呈交中央。政府已同步進行大橋的初步設計工作，待中央再就論證工作批覆後，會調整方案，並隨即展開招標程序。
聽取社會交通意見
交通問題千瘡百孔，議員李靜儀問及巴士加價、關閘巴士總站、巴士公司續約等問題。崔世安稱，今年一至九月的巴士總載客量已超一點五億人次，每日平均約為五十七萬人次，較去年同期增長百分之四。政府每年就巴士服務投放十億元，知道坊間關注巴士加價方案對長者、學生的影響，重申現未有定案，會聽社會意見。三家巴士公司合約將於明年七月到期，政府已委託學術機構研究公共巴士服務政策。
他指出，上屆運輸工務司司長曾就關閘巴士總站周邊情況作研究，當時冀遷離工人球場體育館及特警總部，以疏導區域交通，因已時隔多年，現任司長會做跟進性研究，檢視如何長期解決關閘交通問題。
至於關閘巴士總站的修復工作，崔世安表示，風災後，現分開三部分修復，首階段維修電力、照明、排水、消防系統，十月中已開展，預計明年首季完成。亦同步進行總站的前期改善工程，擴大採光通風井、拆舊設備及候車室等。日前已開標，最長工期不超過二百個工作日。正因風災修改主體工程設計圖，預計本月底交圖則，爭取春節前開標，二○一九年內完成主體工程。要待開標後，才能知悉能否縮短施工期。(完)
