香港新聞網4月11日電 據《澳門日報》報道，澳門政府於一四年完成《輕型出租汽車(的士)客運法律制度》諮詢，歷約四年，法律草案終於昨日“面世”。保留以的士車廂內安裝錄音設備調查取證、提高罰款金額、即時票控及引入“被動式放蛇”(便衣執法)打擊違法司機，五年內四犯則釘牌。
釘牌三年可再考試
行政會昨下午三時發佈《輕型出租汽車客運法律制度》法案。近年的士司機“拒載和揀客”、“議價”及“濫收車資”等行徑惹起民怨，要求修改“的士規章”以加強打擊的呼聲此起彼落。行政會發言人梁慶庭介紹，的士法案建議對行政違法的司機除罰款外，如五年內累犯四次，則註銷其駕駛員證，並只可於三年後才可再參加專門考試，以重新獲發駕駛員證。
即時票控減省流程
檢控的士司機亂象最直接有效的證據是乘客的證言，但乘客以旅客居多，離境後難作證。法案參照《道路交通法》後，增設“即時票控”的處罰流程，當治安警目睹司機違法或有違法跡象，可即時票控司機。
交通事務局長林衍新指，現法處罰違規司機的程序複雜，對局方影響很大。若對方懂行政程序，當局角色變得被動，處罰時間以月、年為單位，每次登報費過十萬，即時票控則可減省處罰流程，增大處罰的阻嚇力。
白牌車司機罰九萬
梁慶庭指，法案建議對“白牌車”司機的罰款金額由二萬五千元，提高至九萬元。司機拒載由罰一千元，提高至三千元；濫收車資由罰一千元，改為按濫收的金額，罰款六千至一萬五千元。所有司機違反法案所訂的義務，可被科處六百元至三萬元罰款。
治安警交通廳警司馬超雄補充，法案同時保障涉違法者權利，司機有十五日期限作書面答辯，及後交由預審員決定檢控是否成立。
須安裝GPS及錄音
的士法案建議每架的士內都須安裝有全球衛星導航系統及錄音設備，系統或設備的安裝、維護、檢定、校準及拆除，僅可由持有交通局發出許可的實體負責。對於為何要強制安裝錄音設備？林衍新指做法經參考鄰近地區的成功經驗，當局亦諮詢了個資辦意見，結合澳門實際，有利保障乘客及司機權益。
嚴格保密保障私隱
他稱在調查行政違法行為時，方可由交通局處理所收錄的資料，交通局及治安警人員均負有職業保密義務，有非常嚴格的限制，確保私隱受到尊重。當有人破壞錄音設備，刑法有相關罰則。
