香港新聞網5月17日電 據《澳門日報》報道，澳門旅遊局長文綺華表示，正與本地營運商磋商內部海上遊項目，因澳門的上落地點需要解決，正與海事局不斷探討，近期料有方案。希望通過跨部門合作創設條件，推出新旅遊產品，冀今年內公佈。澳門一五年獲批八十五平方公里海域管理權，終於有新的水上旅遊產品陸續推出。
她指出，雖然內港有多個碼頭，但希望可以有一個與旅遊相關的碼頭，結合澳門海洋歷史的上落水地點。早前亦透露希望在媽閣附近。長遠來說，政府將計劃更好利用海岸線沿岸景觀，去年旅遊發展總體規劃中亦建議把澳門半島、氹仔兩邊海岸線加以利用，但並非一朝一夕的事。被問到海濱長廊等項目，因涉及多個部門，暫未能透露更多訊息。
昨日上午在G2E Asia舉行“澳門如何轉型邁向亞洲領先旅遊中心”研討會上，文綺華表示，特區政府去年與阿里巴巴簽署構建智慧城市合作框架，以構建智慧城市，未來亦朝智慧旅遊方向推進。
看好大橋契機
金沙中國總裁王英偉表示，港珠澳大橋開通，改善人流、物流、資金的流動，預期最受惠的將是會展業。很多旅客經香港國際機場來澳，並可帶動中小企餐飲業等。港澳猶如雙城記，兩地可互取優勢發展。現時最大挑戰是人才及交通配套的準備，包括的士是否已準備好。他提到，澳門可吸引更多三代同堂的旅客，由金沙城中心改造的倫敦人，將可提供兩房、三房的家庭套房及大房，供應市場。
永利澳門非執行主席盛智文提到，港珠澳大橋通車，有如香港及九龍透過隧道，拉近距離，港澳之間的關係將有如兄弟或姊妹般。他認為，在粵港澳大灣區規劃下，澳門未來十至二十年有很大變化。澳門可利用水域資源建立吸引點，未來非博彩可增加表演、文化及博物館等元素，並可考慮創意中心等，為年輕人提供更多就業選擇。對於大灣區規劃，港澳政府可為年輕人提供激勵，例如對新創企業給予資金支持，幫助融入大灣區。雖然兩地文化存在差異，但內地發展很快，這種差異將縮窄。
