香港新聞網7月19日電 據《澳門日報》報道，澳門地小人多，民居密集，各類危險品分散於地盤及工廈內，稍有不慎，易釀悲劇，業界要求建設危險品倉庫的呼聲不斷。城市規劃委員會昨討論規劃圖，政府決定在路氹興建兩個“臨時危險品儲存倉”，集中儲存及管理各類危險品，直至找到“永久倉”。當局坦言，“永久倉”難尋，有考慮過在偏遠地方填海造地並設置。
兩選址處聯生地段
城規會昨日下午三時舉行會議，討論廿五份政府及私人規劃條件圖草案。當中有兩份為“臨時危險品儲存倉”，均位於聯生工業村內。其中一幅位於蓮花海濱大馬路，夾在重型車學車中心及消防局車輛清洗中心之間，佔地約五千平方米，距離民居約兩百米；另一幅位於西堤馬路，毗鄰路環污水處理廠，佔地約三千平方米，相對遠離民居。兩者樓高均為二十點五米。
列席會議的消防局長梁毓森介紹設倉理據，指本澳的危險品分散於地盤及工廈內，分佈零散，局方希望能集中儲存及管理。
是次兩個選址位處偏遠，在工業區內，認為較合適，能解決現時迫切的危險品問題。
危險品分類重監測
他續稱，本澳常用的危險品種類包括乙炔(風煤)、氫氣、硫酸、鹽酸等，非屬高危品。未來設計建築物時，會把危險品分門別類，加強監測及消防系統，並設置專業團體管理及準備應急救援計劃，加強安全系數，減低對周邊地方的影響。相信兩個臨時倉能滿足業界的日常需要，亦會預留空間應對未來業務的拓展。
擬填海建設永久倉
委員陳德勝認同選址，但關注政府計劃臨時使用多久，以至有無考慮把青洲中途倉搬遷至此。副主席梁竟成認為是“無地方之中的合適地方”，謝思訓則說相對“選得好”，期望政府早日出台總體規劃。
梁毓森坦言，在澳門連找“臨時倉”都困難，至今未有永久倉選址，透露局方的其中一個想法是填海造地，再建設永久倉，強調未有定案。他認同青洲中途倉“搬得就最好”，但中途倉有暫存石油氣用途，倘要把青洲中途倉搬遷至路環，要考慮業界的實際運作，現時青洲中途倉會繼續使用。
數規劃圖草案通過
城規會昨並通過多幅規劃圖草案，包括氹北TN19地段(馬德拉街土地)，允許興建樓高九十米的非工業樓宇；聯生工業村G1地段(石排灣馬路及合歡街土地)，佔地七千五百多平方米，允許興建最高九米的工業場所。亞堅奴前地將興建民署的垃圾房及供電設備。另外，白頭馬路二號為私人用地，卻擬興建公共設施，遭到委員質疑，政府無法交代公共設施的類型，故最終決定收集資料後下回再議。
