香港新聞網7月11日電 據《澳門日報》報道，澳巴、新時代兩巴士公司昨合辦“巴士安全創新科技發展及應用”新聞發佈會。一百三十六台巴士已安裝車聯網系統，系統未來三年將成標配，覆蓋全部澳巴；本周起澳巴引進兩台智能輔助剎車系統，預防及減低意外發生。
錄卅六種不良駕駛
新聞發佈會昨上午十一時假澳巴車廠舉行。澳門公共汽車股份有限公司董事總經理梁美玲、副總經理鄭炳燦，新時代公共汽車股份有限公司副總經理郭棟昌、安全部經理羅家豪等出席。
本澳巴士車身龐大、街道狹窄，引進創新科技手段有助提升行車安全系數。羅家豪介紹，目前一百部新時代車輛、三十六部澳巴車輛已安裝“雲總線智能巴士管理系統”(俗稱車聯網)。此管理系統可即時監督和記錄車輛速度、定位和轉速等廿多項行車數據，功能猶如黑盒記錄，對車輛超速行駛、急加速、急剎車、急轉彎等卅六種不安全行為進行大數據分析，能及時發現車長的不良駕駛習慣，從而作出培訓和糾正，從源頭防範交通事故的發生。過去已對逾五十名具不良駕駛習慣的車長作培訓。
抓拍疲駕提醒車長
在去年，澳巴引進“車輛駕駛人防疲勞監控系統”測試。系統透過儀器監測車長駕駛期間的動態，可對巴士車長疲勞駕駛、駕駛時分神、使用手提電話等不安全行為作實時語音提示，並抓拍相片及視頻，影像資料可即時傳回系統後台，並於監控平台作出警報。後台管理人員將會及時跟進處理，盡量減少由於車長疲勞駕駛或違規行為引致的交通意外。
引進智能剎車系統
本周起，澳巴將引進兩台輔助剎車系統測試，計劃裝配在夜班線路使用。系統在車輛前方裝有毫米波雷達，以雷達探測目標物體並分析，當車輛前部出現危險距離時，會智能地先作警報提示車長採取措施，若車長沒有行動則系統會自動剎車，避免追尾的交通事故發生或減低事故的嚴重性。後台記錄車輛出現非人為制動的次數，從而教育培訓涉事車長。輔助剎車系統只在出現緊急情況，車長未採取相應措施時才制動車輛，不影響正常行車，亦不會讓車長產生依賴感。
培訓糾正無礙就業
引入監管系統會否對車長造成心理壓力？數據存儲會否影響日後就業？梁美玲回應，引入系統原意是針對不安全行為作出提醒，若安全駕駛則不會產生任何影響。數據僅作內部分析，不會構成壓力或影響就業。
