上周五滴滴出行宣布，顺风车业务全国停业整改一周，整改方面包含人车审查、运营及服务方面，据滴滴官方披露，其顺风车原有的夜间安全保障机制不合理，客服服务也存在投诉处理不完善的问题。
在滴滴出行进行顺风车整治期间，嘀嗒出行的结伴频道也在进行调整优化，APP内有官方提示称，频道调整期间将无法使用发帖和回复功能。结伴频道于2016年6月推出，构建了“周边郊游”、“同城活动”、“一起看世界”、“晒图求脱单”、“结伴跑步健身”、“寻找上下班拼友”六个主题的出行场景。
在平台进行业务整改的同时，业内也开始反思打着社交出行名号的顺风车、拼车是否真的具备安全营运条件。
社交出行是指基于出行场景，为用户提供社交渠道的互联网出行服务，主要指顺风车、拼车等出行服务，因低碳环保、缓解交通拥堵、具有互联网社交性质，及在共享经济的推波助澜下，社交出行受到了不少人的欢迎。
初衷极其美好的社交出行兴起于2013年，加之政府部门鼓励私家车拼车及合乘行为，此后各平台相继上线了拼车和顺风车业务，业内一度认为社交出行在场景化社交上具有极大的想象空间，且与之而来的广告服务或将改善出行平台的盈利困局。
然而主打的社交性质逐渐走偏，一是给乘客贴标签，泄露个人隐私，将乘客安全至于风险之中；二是没有完备的安全保障服务，紧急求助及客服服务一直未跟进完善，人民日报评论称，一旦出现问题，“（平台）客服非常温柔地表示‘无能为力’。”
据易观与嘀嗒出行联合发布的《2017中国互联网社交出行市场白皮书》显示，上下班拼车、周边游、城际拼车、物急送是社交出行订单占比较高的场景。在人们将绿色出行至于日常生活时，平台并未将用户的安全至于首要位置。
