东方网记者熊芳雨12月4日报道：今天上午10:00，计划乘坐G14次列车从上海虹桥站前往北京站的旅客bingham夫妇获知，自己成为铁路上海站今年第一亿名在上海乘坐火车出行旅客。来自美国佛罗里达的Charles年近八旬，因生意多次往来中国，对于新的复兴号高铁赞赏有加。
铁路上海站管辖着上海站、上海南站、上海虹桥站和上海西、南翔北、安亭北3大3小共6个火车站，所以今天实际上标志着上海市铁路交通吞吐量历史上首次突破2个亿。”铁路上海站站长白正国介绍道。
每天超900趟高铁往来 运送日客数达60万
一个车站一年旅客发送过亿，总量过两亿，背后的重要支撑是上海铁路全面接轨全国高铁版图。
上海地处东部沿海，原本是铁路网线的一个尽头站。随着“十二五”时期中国高铁版图的迅速扩张，“四纵四横”的高速铁路骨干网中有6条与上海直接或间接相关，从2011年京沪高铁开行，到2017年沪昆、徐兰高铁全线通车，上海铁路也由此驶上了快车道，从年旅客发送6100万，一跃成为全国第一个客运量跨上“亿”级台阶的火车站。
如今，每天有超过900趟高铁列车在上海铁路线上穿梭，超过60万的旅客从全国各地往来于这个国际大都市。60万，大约相当于美国首都华盛顿的人口总数；900趟列车，意味着平均1.4分钟就会有一趟列车驶离或到达。
10%的旅客更愿意刷身份证直接乘车
在每天客流吞吐近40万的上海虹桥站，综控室和行车室实际负责控制着全站400多趟列车、400余块电子显示屏和220多台进出站闸机的运行，每日在这里工作的只有6名人员。
167台自助售（取）票机也已成为虹桥站票务服务的主角，承担了80%的售、取票业务，支付宝、微信支付等移动支付方式也日渐成为旅客的“新宠”。“有超过10%的旅客更愿意选择不取车票，直接刷二代身份证乘车，而且这个比例还在不断增加。”铁路上海站虹桥车间主任潘冬林告诉记者。
铁路上海站还在其官方微信上提供了列车正晚点查询功能，随时随地可以获知列车运行情况。无线化、无纸化、智能化正日渐成为新时代高铁出行的标志。
“厕所革命”：全面安装智能化感应装置
中央关注的“厕所革命”，始终是上海铁路管理的重点。
今年，虹桥站率先完成了站内厕所“智能化改造”，所有厕所内安装了智能化的感应装置，动态分布空余坑位，方便旅客使用。同时加大了保洁力度，温馨的环境、整洁的地面、幽香的氛围，让“厕所”这个老大难场所变成了另一道风景。
便捷高效温馨的高铁动车改变了生活方式，扩大了人们的生活圈和朋友圈。除了每年不断攀升的旅游流、商务流，高铁甚至还催生出沿线独特的“双城族”，“我房子买在昆山，路上不到一小时，感觉比上海宝山、闵行的同事还方便。”一位在普陀区上班的IT男小蒋告诉记者。
商务流和会展流成客流中坚力量
上海站今年吞吐量能破两亿，其中稳定的商务流和新兴的会展流是其中的中坚力量。
占地86.6平方公里的虹桥商务区已成为上海市西部新的经济增长极。而上海国家会展中心建成后，密集举办各类大型会展，吸引数以十万记的客流观展。如今年的上海工博会，5天内吸引了超过2500家企业参展，15万人次观展，上海虹桥站及时增开30余趟列车，确保了观展客流的疏运。
“与2010年相比，我们的员工数基本没变，车站的客流量却已实现了78%的增长。”铁路上海站党委书记李屹表示，“客流量来到’亿’级门槛，对我们运能配置和站场管理水平提出了新的考验。”
