原标题：插上“鱼翅”低速航行也不怕晃 国内首套自主研发“全航速减摇鳍”今亮相
海上航行，船速越快越稳，越慢越难稳定。万一停下来，更是左摇右晃，让人头晕目眩。今天上午，由中船重工第704研究所衡拓船舶设备有限公司自主研发的国内首套“全航速减摇鳍”亮相。这让出海远洋的中国船舶不再只能在“运动中求平衡”，即使低速航行甚至不靠岸停泊，也能“如履平地”！
中国船舶渐行渐远，驶向大洋深处，减摇鳍几乎成为远航航行的必需品。顾名思义，减摇鳍是一套可以帮助船舶减少摇晃度的机械装置。它由一对或者两对鱼鳍状大面积钢板组成，被安装在船体下部。犹如船舶插上了“鱼翅”，减摇鳍通过相应的机械装置产生拍打或者滑动，帮助高速前进的船舶克服水流阻力，并借助升力让庞大船体乘风破浪中减少摇晃，保持稳定。
随着我国经略海洋和“海上丝绸之路”等国家战略的整体推进，海上执法需要更稳定的船，探索海洋、工程作业需要更稳定的平台，三沙旅游、大洋航行需要全方位、全航速的不晕船体验。但是，传统减摇鳍只能借助航速发力，在正常航行下才能减摇。若船舶航速低于8节，特别是在大海中停驻，传统减摇鳍自动关闭，船体只能随波逐流。能不能在低航速甚至零航速中，依然让船舶保持平衡，抵御风浪摇动呢？
历经十多年设计研发，国内首套 “全航速减摇鳍”终于在上海诞生。依靠中船重工第704研究所的雄厚技术实力和产业科技基础，上海衡拓船舶设备有限公司科研人员首先取得从常规航速减摇到全航速减摇的理论突破，设计人员在基础鳍形上不断创新，取得了零航速鳍形的流体技术突破，最终形成了从阶段性减摇到全过程减摇的控制策略突破。然后，经过陆上台架实验求证关键技术，再到实船设备改造和加装后的试验验证，以及全航速减摇的可靠性认证，“十数年磨一剑”，突破思维模式、全新理念的“全航速减摇鳍”成功问世。
中船重工第704研究所衡拓船舶设备有限公司总工程师邵昱告诉记者，“全航速减摇鳍”不仅能够大幅减小在风浪中航行的船舶摇摆幅度，而且与普通减摇鳍相比，在相同的航速下减摇效果提高25%；更为重要的是，普通减摇鳍在锚泊或零航速时无任何减摇功能，“全航速减摇鳍”可按照用户要求达到零航速状态下的减摇效果。经过与欧美日专业厂商的减摇鳍产品对比，在可靠性、功能性方面基本相当，在鳍形、双阀控制等技术领域实现领先，在经济性、实用性上全面超越。
目前，“全航速减摇鳍”已经完成1600吨船舶的实船验证，接下来将挑战万吨级实船验证。随着，全航速减摇鳍的进一步系列化，应用范围将全面拓展，全面提高船舶的适航性，为船员和乘客提供更舒适的海上工作和生活环境，为船上设备和作业装置提供更稳定更可靠的使用环境。“我们一定能为’海上丝绸之路’上航行的各种船舶提供全方位的船舶稳定解决方案。”衡拓船舶设备有限公司总经理韦彬说。
