中新网上海新闻1月9日电(晓铭)滴滴出行9日宣布，将于近期推出共享单车平台，包括原有的ofo小黄车和小蓝单车以及即将上线的自有品牌。滴滴的共享单车平台，将会把免押金骑行作为主推。
据悉，滴滴的单车平台上线后，小蓝和滴滴自有品牌都会免押金，ofo尚无定论。
目前，市面上的共享单车绝大多数需要支付押金，费用在99元到299元不等，押金监管不善也成为行业顽疾。此前多个品牌被曝出挪用押金，总计金额近百亿元，引发用户恐慌。
此前关于“滴滴收购小蓝单车”的传闻已被证实有误，实际只是“业务托管”，即滴滴用户可通过滴滴APP骑小蓝单车。滴滴方面称：“小蓝单车自上市以来，凭借流畅的骑行体验受到了大家的喜爱。我们期望通过此次托管合作，为大家留住这份蓝色的美好。”
据介绍，小蓝单车的品牌、押金和欠款等各项事务的归属不变，不随托管转入滴滴。按照小蓝方面的说法，滴滴也并没有退还小蓝用户押金、特权卡和充值余额的责任和义务。不过，滴滴提供了一个备选转换方案――小蓝单车APP用户押金、特权卡及充值余额可转换为等值滴滴单车券和出行券。1月17日起，小蓝用户可以自主选择转换，或继续与小蓝公司沟通协商其它解决方案。
在目前的中国共享单车市场，已形成摩拜和ofo两强领跑的第一梯队，HelloBike、永安行等在第二梯队的局面。滴滴也并非行业新兵，早在2016年秋，滴滴投资了当时还主打校园市场的ofo小黄车，随后多次追投，成为其第一大股东。
对于滴滴做单车来，更大的阻碍在于监管。虽然交通部多次鼓励共享单车发展，但多个城市三令五申地禁止投放新车，滴滴如何破局？
滴滴方面计划与主管部门合作，一方面免押金、解决行业押金监管难的问题，另一方面通过内部技术推进单车停放更规范、解决行业乱象。多个共享单车平台相关人士表示，各大城市的禁止增加新车也不是一刀切，一些地方旧车坏车过多，也需要有相应的置换方案。(完)
