原标题：冰点劳动者 | 霜冻天，黄浦江上“凌波微步”
图说：龙燕杰驾驶作业船出发 新民晚报新民网记者 蔡黄浩摄（下同）
早上8时30分，外滩金陵东路轮渡码头，“世纪之明20号”轮缓缓靠岸……此时，船上的师傅们已经在江面上工作了1个多小时了。“我们马上往浦东滨江那边赶，一会儿涨潮了，就没法干活了！”当天掌舵的龙燕杰一边招呼其他师傅解开缆绳，一边转动船舵迅速驶离码头。他口中的“滨江”，就是上海人最熟悉的陆家嘴滨江大道，这里正处黄浦江弯道，常年泥沙冲积形成了滩涂，随之而来的还有大量垃圾。涨潮时，滩涂没入江中；落潮时，垃圾便和滩涂一起露了出来。“滩涂靠不进去，船只能抛在边上，靠人工下去弄……”
此时，另一条作业船也从上游驶来，两条船靠在了一起，工人们麻利地换上装备。别看这全副武装的帆布下水裤，真正要穿着它踩进淤泥里，又是另一番感受，“夏天穿着太闷，恨不得直接赤脚下去，冬天又是冰冰冷，迈不开步子，我们这儿几个老师傅都有关节炎。”记者也穿上这几公斤重的装备，顺着甲板下到滩涂，一脚下去不仅冷，两条腿陷在泥里更是拔都拔不出来，只能靠双手拎着裤管往上拉，师傅们因此个个练就了“凌波微步”。沿着滩涂走，除了枯掉的大片水葫芦，捡起的大多是泡沫塑料，废弃的瓶瓶罐罐，以及食品外包装，当然还要提防藏在滩涂里的各种“暗器”，“有一次看到淤泥里倒栽着一条腿，把我们吓得不轻，走过去一看是个模特假人。”有时候，一脚踩下去，就是玻璃碎碴。
忙完滨江大道的滩涂，作业船又掐着点折返到了浦西外滩这一侧，“涨潮了，垃圾都会沿着外滩防汛墙漂。”作业船逆流而上，船前部有一个大大的进口，垃圾可以顺着水流进入船底，通过传送带装入船舱。除了机器作业，更多时候还是需要师傅们拿着捞勺捞，“防汛墙边上犄角旮旯、边边角角特别多，垃圾卡在里面不出来，只能靠人工一点点清理。”而像这两天大风降温，江风瑟瑟吹、船身拼命晃，普通人在船头站都站不稳，师傅们每人每天却可以捞上来一吨多垃圾。
又在浦东、浦西之间打了个来回，承重近五吨的船舱就被各种垃圾填满了。作业船一路驶到苏州河口，通过吊机将垃圾吊到运输船上，“现在水葫芦已经少了，但一天收到的垃圾也有十七八吊（每吊四五吨），前段水葫芦厉害的时候，一天要四五十吊，基本上在江面呆5分钟，就要回来了！”
忙了一上午，中午时分作业船短暂停靠金陵东路码头，一船人终于可以歇歇脚……龙师傅告诉我们，他今年35岁，做这份工作已快7年，“刚开始也不适应，晕船啊，天天八九个小时这样晃啊晃的，晚上回去睡在床上都感觉在晃……”龙师傅说，这几年班组里不少老师傅退休，年轻的又招不进来，原先船上还分专职驾驶、轮机，水手负责干活，现在个个都是全能，干活时候一起上。“春节前后这段时间还好一些，马上四五月份绿萍就出来了，绿萍没了，水葫芦又跟着来，那每天基本上不停的。”由于还没有很好的治理办法，对付烦人的绿萍、水葫芦目前还只能靠打捞，“其实像水葫芦，你不去管它，它自己也会慢慢枯掉沉下去，但江面环境等不了啊！”
去年底，黄浦江两岸45公里公共空间正式贯通，龙师傅他们却轻松不起来，“之前还开玩笑，以前两岸是大大小小的码头停着船，垃圾还能藏得住点，现在都是开放空间、亲水平台了，哪里有垃圾，一眼就能看到，对我们来说压力就更大啦！”确实，黄浦江两岸45公里的贯通是终点更是起点，围绕着上海这条母亲河，凝聚了太多人的心血。这个春节怎么过？龙师傅笑道：“正常上班啊！一放假市民游客肯定不少，江面上飘着垃圾多难看啊！”
