原标题：【记忆】横浜桥、大柏树……这些老虹口地名，你知道吗？
据上海发布官方微信，里外虹口、三角地，还有外虹桥、里虹桥、新虹桥这些虹口曾经的地名，即使是老虹口也不一定清楚TA们的前世今生。今天就跟随小布，在老地图和老照片中，找寻这些地名背后的故事~
20世纪70年代虹口鸟瞰
里外虹口
位于虹口港南段两侧。同治《上海县志》云：“内外虹口市，县东北五里，道光间渐成市。”按内外虹口市又称里外虹口，有二说：一说以里虹桥（即汉阳路桥）为界，桥南为外虹口，北为里虹口；一说以虹口港为界，港西为里虹口，港东为外虹口，以后说为是。
1884年《上海县城厢租界全图》中虹口一带
19世纪90年代的虹口
虹口成为集市最早见于《上海县志》记载的为康熙十八年（1679）的头坝义渡和乾隆四十五年（1780）的代笠亭。嗣后，里虹桥东侧渐成集镇，出现虹口老街、沙虹旧街及东街三条街道。嘉庆《上海县志》上已有虹口镇之名。开埠后，1864～1866年工部局绘制的公共租界（虹口部分）图，标绘虹口港以西只有主要干道吴淞路；路西仅天潼路至今四川北路一段，路东有百老汇路(今大名路)及与其交会的武昌路、闵行路、汉璧礼路（今汉阳路）等路；虹口港以东仅百老汇路至元芳路（今商丘路）一段，这是“道光间渐成市”的轮廓。里外虹口“渐成市”时，一批外国“冒险家”来上海就在百老汇路上开设洋酒店，诱拐中国壮年男女去外洋。1863年英、美租界合并为公共租界后，“里外虹口市”实际上已成为历史陈迹了。仅在今东汉阳路北、东余杭路南留下“虹口老街”的历史习称地名。
虹口老街
1918年“Map of Shanghai”中的“Hongkew Ka”（虹口街）
即东汉阳路219弄。又名沙虹老街、里虹口老街，简称老街。嘉庆《上海县志》已有虹口镇之名，19世纪末上海地图已标注虹口老街。当年虹口镇以虹口老街为中心，东侧纵向有沙虹旧街（今梧州路），横向有东街（亦称东栅街，今梧州路10弄、11弄）。虹口老街南起东汉璧礼路（今东汉阳路），北迄东有恒路（今东余杭路），长百余米。据老居民回忆：抗战前此处商铺云集，沿街有豆腐店、肉铺各3家，酒店、切面坊各2家，饭店、面馆、茶楼（下午兼作书场）、糟坊、盐号、面筋店、咸鱼行、香烛铺、花带铺各1家，另有小学一所。据称，百余年前此地市面繁荣程度仅次于十六铺。1937年9、10月间，老街遭日机轰炸，全街除3幢结构较坚固的建筑外，其余均化为瓦砾灰烬。现有房屋大部分是之后新建的。建国初期，此处尚挂有老街路牌，不久除去。现两侧均为居民住房，已无商店，与一般里弄无异，老街之名也仅在老一辈中口耳相传。
虹口老街
外虹桥
1910年《实测上海城厢租界图》中的三“虹桥”
即大名路桥一带。初名外虹口桥，简称外虹桥。始建于道光二十一年(1841)，为木桥。同治《上海县志》云：“外虹桥在虹口外”。1936年改建为钢筋混凝土拱形公路桥。1943年桥名根据所在道路改为大名路桥。1976年改建。桥西堍北侧九龙路为3层旧式里弄房，南侧沿大名路原有著名的五湖海员服装商店，九龙路南端原为垃圾码头；桥东沿黄浦江原有外虹桥国际客运码头（上海港国际客运站）。如今的外虹桥只在原住当地的老一辈虹口人间流传着，随着虹口滨江开发的深入，未来的外虹桥一带将成为新一代的虹口名片。
清末虹口外虹桥
中虹桥
即长治路桥一带。桥始建于清乾隆年间（1876），原系木质，后改为石墩。《上海县续志》有称为中虹桥（系工部局改建后所称）。因居于里、外虹桥之间，故名。该桥梁所连接的道路名称在1943年之前曾称熙华德路，故当时此桥为熙华德路桥。后于1943年更改路名为长治路，故此桥亦以路名称为长治路桥。1976年改建成钢筋混凝土组合3孔桥梁。桥东堍原有长治电影院；桥西过去多为各类五金商店，房屋多旧式里弄。建造外滩通道后，沿长治路街面拓宽，现桥面也较之前宽不少。
20世纪30年代的长治路街景
里虹桥
即汉阳路桥一带。桥约建于清乾隆年间，原称里虹口桥，简称里虹桥。1967年改建为钢筋混凝土钢梁架桥，桥名根据所在道路改为汉阳路桥。该桥东堍南侧西安路原有虹口区环卫所一分所，沿东汉阳路南侧系2层砖木结构房屋，至今尚在，北侧原是汉阳路小学和保泰百货店；桥西堍南首九龙路为旧式里弄房，北首有供电所。现沿汉阳路两侧旧屋或已拆建为高楼，或正处拆迁中，尽管地境变化巨大，但里虹桥的称呼在老虹口心目中始终是根深蒂固的。
里虹桥即汉阳路桥今日风貌
新虹桥（电灯桥）
即余杭路桥一带。桥梁曾名新虹桥、电灯厂桥，1912年地图已标明有此桥。1943年桥名根据所在道路改为余杭路桥。20世纪70年代改建为钢筋混凝土钢架桥。该桥西堍南侧有沪东供电所（即原电灯公司），北侧有旧时著名的久耕里，现为多层和高层结合的住宅区，称久耕小区；东堍东余杭路南侧为宝隆里，近旁有虹口老街，北侧有春阳里，为当地知名里弄。作为老地名的新虹桥，还在老居民之间使用，但似乎不如电灯桥名气响。
1910年《实测上海城厢租界图》中的“新虹桥”与“北新虹桥”
四卡子桥（施家嘴桥）
即海宁路桥附近一带。桥始建于19世纪后期，《上海县续志》称“四卡子桥”，《上海县自治志》称为“北新虹桥”。民国初期，鸭绿江路（今周家嘴路虹口港至商丘路段）延伸至此，此桥遂位于鸭绿江路上，故又称鸭绿江路桥。后海宁路自乍浦路径直通至吴淞路口与鸭绿江路接通，桥西的一段亦改称海宁路。该桥东堍以北不远就是老上海著名的屠宰场，即公共租界工部局宰牲场，上海人俗呼“杀牛公司”，后曾改作长城生化制药厂和上海食品工业机械厂等，现今以“1933老场坊”广为人知。
建于1933年的工部局宰牲场
三角地
1918年“Map of Shanghai”中的“Hongkew Market”（虹口菜市）
汉阳路、峨嵋路、塘沽路之间，地形呈三角形，面积近7000平方米。这一带早于光绪十六年（1891）已有肩挑蔬菜小贩设摊经销，逐渐形成菜市，名虹口菜场。公共租界当局于1915年前在此间三角处建成钢筋混凝土平台一层菜场，嗣后在1923年复将西部和北部改建为3层，以地形特征命名为虹口三角地菜场。当时又为全市牛肉批发处，后以菜场为中心，汉阳路和塘沽路上有百货、绸布、服装、五金、刀剪、医药、粮油、南北货、食品、水果、烟酒、陶器、竹器、饮食等店，形成能满足附近居民生活需要的商业网点，闻名于市。临近菜场四周的汉阳路、峨嵋路、南浔路、塘沽路、吴淞路一带，因而习称三角地。20世纪90年代，菜场拆除建为商务楼宇，但三角地之称至今仍有沿用。
1923年改建的虹口三角地菜场，是当时上海规模最大的室内菜场
小三角地
即东汉阳路、唐山路、商丘路口一带称谓，因该地有“小三角地菜场”，即商丘菜场而得名。该菜场有一5层钢筋结构大楼，系1978年与虹口区服装鞋帽公司合建。地下室600平方米为该场仓库，1―2楼为菜场使用。3―5楼为服装鞋帽公司所属工厂使用。该场今址，30年代为英国雷士德工业专科学校（校址现为海员医院）养马场。“八・一三”淞沪会战日军侵沪后，此间又作日军养马之处。在这期间已有菜贩在邻近商丘路中段、南端、西安路及马厂路一带设摊营业。1945年抗战胜利后，由摊贩自筹资金搭建简易屋棚，称为元芳路（今商丘路）菜场。1956年始将商丘路中段、西安路与永定路各地段所设摊贩实行小联营。1958年组成了大合作，称商丘菜场。
拆迁前的“小三角地”菜场
沈家湾
1932年《新测上海地图》中的“沈家湾”
在吴淞路、武进路交会处一带，包含虹口消防支队。原为河道，系川洪浜一段，虹口港西侧，西近虹口救火会。在救火会未建成之前，浜两侧沈姓宅基很多，称为沈家浜，因此处有一“U”型弯道，故又称沈家湾。19世纪60年代此浜填平后，1867年靶子路以北兴建工部局医院。沿吴淞路东侧兴建长源里，贯吴淞路以西，填浜筑路为北海宁路。1900年上海电车公司成立，由北火车站至提篮桥的有轨电车，即由靶子路至吴淞路折向南至闵行路，折向东至熙华德路（今长治路）至提篮桥。靶子路转弯处即以沈家湾作为站名。至今尚有人称救火会一带为沈家湾，但沈家湾已无迹可寻了。
沈家湾救火会今昔对照
虹镇
1932年《新测上海地图》中的“虹镇”
一般指虹镇老街、飞虹路和飞虹支路所形成的三角形地区及其毗邻地带。当时虹镇的具体地点在现在虹镇老街南端，长约0.15公里，后来由于集镇发展繁盛，又延伸到现在的飞虹路中段（即东自飞虹支路南始，往西至虹镇北街口止）。又虹镇老街与飞虹支路交会处称东栅口，虹镇老街与虹镇北街和飞虹路接壤处称西栅口。清咸丰年间，地区为集市中心，周围都是农田，农民出售农产品，买回日用品，均需到此集镇，本地人到镇上去称之为到虹浪去。虹镇在清朝后期属殷翔乡。镇上设有茶馆酒铺、饭店等，市面颇为热闹，交易也很兴旺，成为当时殷翔乡较繁盛的集镇。上海开辟商埠后，络绎有客籍平民来镇一带搭棚盖屋栖息定居。抗日战争开始以后，虹镇逐渐衰落。但虹镇的名称至今仍被沿用着，如命名街道有虹镇街道（今并入嘉兴路街道）、道路有虹镇老街、虹镇北街等。
横浜桥
位于四川北路俞泾浦上，清代为宝山县境。由于河流从江湾向东南方向流，经过天通庵镇转向西南的一段因为近乎横向，所以又称为横浜，此段一带的村落，称横浜宅。当时在其东向浜上架设2座木桥，一座在今横浜路通向宝山路上，称宝山路桥；一座在今四川北路上，以河名和宅名称为横浜桥。该桥是市区通往江湾、吴淞的主要桥梁之一。清光绪年间，英商在四川路上铺设1路有轨电车轨道，木桥上也铺轨行驶。木桥几经翻造，1951年重新修建，改为钢筋水泥结构，桥身加高、加长、加宽。桥南北堍多年来一直是四川北路商业集中点，著名的西湖饭店、虹口区教育学院实验中学、第四人民医院、巴黎春天等，周边还有精武纪念馆。18、21路等公交线路多年来一直设有“横浜桥”站点。
清末北四川路横浜桥旧影
提篮桥
1932年《新测上海地图》中的“提篮桥”与“西牢”
即东大名路、海门路、霍山路、杨树浦路、惠民路交会处一带。据传约于清朝嘉庆年间。在当时下海浦上架有一座木桥，是一个很小的石板桥，现东天桥的地方，是一个三角花园和外国坟地，原小菜场现长阳路舟山路口，早期提篮桥周围多农田和水道，附近还有古刹下海庙，人来人往非常热闹，有赶集的、进香的、有远道乡民往返上海市中心的都要通过此桥。桥名由来，据传当年木桥附近（即东长治路原电车二场处）有爿竹器店，专卖提篮，淘箩而闻名，日后以“提篮”被群众习称为提篮桥了。自1848年填浜筑路、圈地造屋，逐步形成闹市区，该桥约于上世纪二十年代初废圮。境内在“二战”期间有犹太难民聚居区，现已在原犹太教堂等建筑的基础上建立了上海犹太难民纪念馆。
上海犹太难民纪念馆
香烟桥
1932年《新测上海地图》中的“香烟桥”
在香烟桥附近一带。桥梁连接物华路和香烟桥路，由附近香烟厂得名。始建于20世纪初，系小木桥，1934年改建为钢筋水泥桥，当时造价近3000元。1952年再度改建为简支架3孔钢筋水泥桥，总长度18米，净跨8.2米，宽度5米。桥西堍南侧原有著名的益民食品一厂（即香烟厂旧址所在），故通过该桥原多为该厂车辆。
庄源大
1947年《上海市行号路图录》中的“庄源大”
指旅顺路南段一带。1848年前后东百老汇路（今东大名路）沿黄浦江成为外轮停泊的主要码头和堆栈。20世纪初，一福建籍姓庄的人，因风湿病从水手变成经商者，他以大麦烧酒为酒基添加中草药浸泡，配制出一种祛风驱寒的药酒。不久，他在现旅顺路马厂路拐角开出“庄源大酱园”。由于隔壁一家粮店经常在空地晒绿豆，居民误认为烧酒是绿豆做的，因而将其称作“绿豆烧”，店主便以“绿豆烧”为名，当时远及港澳、南洋一带也颇具声誉，所在旅顺路路名也曾改称庄源大弄，大名路上经此附近的电车站也设有“庄源大弄”站点，故老虹口多称去旅顺路一带为“去庄源大”。
20世纪80年代石库门门面的“庄源大”
下海庙
即昆明路海门路附近一带。清乾隆年间，下海庙原是下海浦的水神庙，有当地渔民出资建造，其目的在于“供奉海神、镇压海潮、保佑平安”。渔民们在出海捕捞之前总要先到庙内烧香拜佛，祈求菩萨保佑出海平安，使他们能满载而归，即以下海浦之名命之为下海庙，当时香火甚盛。“下”，“夏”两字同音，又讹写作“夏海庙”。今大门用水泥砌成，装修宏伟，有“下海庙”3字门额，至今仍清晰可见。1990年开始重修，至1991年正式对社会开放。
下海庙山门
公兴桥
位于西宝兴路与北宝兴路交接处一带，柳营路原为沉金港（亦称柳营河），俗称西八字桥，又称西宝兴路桥。始建于20世纪初，原为木质桥梁，1956年改建为双悬臂梁永久式钢筋混凝土结构3孔桥。据1918年《江湾里志・江湾乡图》，已标绘有东西两八字桥。跨俞泾浦称东八字桥，此处称西八字桥。1932年“一・二八”淞沪抗战中，八字桥为敌我双方激战区。此桥一带房屋被炮火毁坏甚烈，当时居民逃亡一空。建国后此处逐渐兴建，有多层楼房居住区，桥西南一带仍有大量简屋。90年代填没拆桥后境貌变化较大，著名的柳营路灯饰市场即在周边一带。现今路过此处的公交车站仍名公兴桥，故较为众人所知。
1940年《新上海地图》中的“公兴桥”
天通庵（镇）
1932年《新测上海地图》中天通庵车站周边
即横浜路与天通庵路交会处一带。镇因俞泾浦西岸曾有天通庵得名。原为宝山县江湾乡小村集，19世纪末因毗连租界，邻近火车站，日趋繁荣。至20世纪初，镇上已有各种商铺20余家，近处且有缫丝厂、染织厂。民国十年（1921）编印的《江湾里志》云：该镇“几与上海商城无异，迥非曩时村集气象矣。”20年代后期，此处工业、商业、手工业已相当繁盛。1932年“一・二八”淞沪抗战时期，俞泾浦系敌我交战火线，天通庵镇为双方激战处，附近厂店、民房、桥梁在战火中化为灰烬。1945年抗战胜利后，逐渐重建。原镇址现有居民住房和厂房，沿河一侧筑有粪码头，1952年又重建了钢筋混凝土结构的天通庵桥，因无商店，市面较冷落。现仅有天通庵路作为地名遗存流传。
大柏树（大八字）
即逸仙路、邯郸路、曲阳路、中山北一路和汶水东路五路交叉口一带。20世纪初，这里有村庄薛家塘，按方位分南、中、北三个自然村，多为农田与河流。1917年筑体育会西路后，东西体育会路在此相连结，当时居民依地形称它为三叉路口。1922年筑翔殷路，1926年筑水电路，形成五路相会，习称小五角场。至30年代，这里已发展成为新市中心区的交通枢纽；周围新建畜植牛奶公司，种植园、小观园等，遂渐热闹起来。由于当时没有有形成固定的地名。所以华商闸北汽车公司在此设站时，便以“畜植牛奶公司”为站名。1937年后日本侵略军占领期间，牛奶公司、种植园、小观园及其他大部分建筑均被焚毁，水电路等交通被封锁。日本侵略军在交叉路口设立岗哨和检问所，竖有一块“大八 ”地名牌，居民读成“大八寺”。抗战胜利后，祥生汽车公司交通车在此设站，取名“大白寺”。1948年上海地图上标名为北薛家塘。同年10月当地居民薛永康写信给市参议会要求求将“大白寺”改名为“薛家塘”，后经公用局在11月将站名改为逸仙路，而当地居民仍沿用“大八 ”的称呼。1952年出版的上海地图改为“大八字”。“大白寺”、“大八字”都是大八 ”的谐音，寺”与“字”混用。后经市政府批准，1988年改名为大柏树，群众习称至今。
