原标题：公交车用“地沟油”颗粒物排放减一成
“地沟油”喝下去，颗粒物排放可降低10%；通过4G通讯手段搭建流媒体平台，沪上公交车将首次做到对车厢的“无死角”实时监控。近期，巴士公交正在试验两项新产品及新技术，不仅为环保增添砝码，还有益于保障乘客安全。
104辆公交车喝“地沟油”
公交车喝“地沟油”，听上去有点奇怪。其实这里的“地沟油”是经过处理的，也就是将餐厨废弃油脂制造成的“生物柴油”。巴士公交正在对它进行应用示范。这是一项科委项目。巴士一公司的14条线路上的104辆公交车上试用下来，初步效果已经达到预期。“这种10%混比的生物柴油，在车辆使用中可以减少燃料消耗9.6%，汽车颗粒物排放也降低10%以上。”同济大学楼狄明教授对记者表示。
据介绍，这项课题的承担单位有六家，它们是同济大学、上海巴士第一公共交通有限公司、上海市废弃物管理处、上海中器环保科技有限公司、上海华谊（集团）公司、上海市食品安全工作联合会。此次公交方面特意组织了104辆公交车参加示范，分属14条公交线，其中包括80路、559路、960路、123路、47路、100路、55路、758路、147路、123区间、79路、97、61路等。示范车型为上海公交的主力车型。
巴士一公司办公室负责人陈界明告诉记者：“作为使用餐厨废弃油脂制生物柴油混合燃料的示范车队，它们要进行不少于12个月或5万公里的示范营运。试验期间，科研人员要对这些公交车实施经济性、动力性、排放性、可靠性等数据采集及分析。这项示范运营及课题研究一直要持续到明年6月30日。”
截止目前，参加课题示范应用的104辆公交车，已经运营了一段时间。这批“喝”餐厨废弃油脂“地沟油”的车辆，已消耗废弃油脂制成的生物柴油296.34吨，减少二氧化碳排放约750吨。食安办专家认为，生物柴油项目的逐步推广，有利于形成“地沟油”“收、运、处置、使用”一体化的封闭作业链。作为绿色环保、清洁低碳的可再生燃料，生物柴油产业的健康发展被世界各国一致视为利国利民之事。
流媒体平台上线测试
值得一提的还有，沪上公交车辆不仅要提升环保功能，还要提升安全运营档次。最近，用于确保公交车行车安全的流媒体平台上线测试，它采用了信息化4G通讯手段，使上海公交车首次可以通过视频探头清晰监控到车厢内所有部位。通过这一流媒体平台，稽查人员可以实时监控5300辆公交车车厢内的突发情况，并根据预案采取应急措施。
“以前我们只能在后台实时看到驾驶员的区域镜头，如今可以没有死角的全方位监控，一旦发现问题可以及时解决。这一技术先‘照顾’到5300辆公交车，今后将逐步向巴士公交的全部8000多辆公交车上覆盖。”巴士集团相关人士表示。
长期以来，公交营运安全的措施包括平时安全教育，也就是所谓的要经常对驾驶员“敲木鱼”；而公交稽查人员也要对营运车辆进行抽查，发现安全隐患及时提醒排除。但是受限于稽查人员有限、驾驶员安全意识重视度不一，因此公交车辆营运安全预防办法不多。
为了采取更先进的监控管理，此次尝试使用信息化4G通讯手段，建立流媒体平台，先在内部测试运行。眼下辆5300余辆公交车率先完成了硬件改造，率先实现流媒体点播功能。此举对公交营运一线安全服务监督、减少营运服务纠纷、提高驾驶员责任意识，带来了全新技术助力和效率的提高。
接下来，公交管理部门将进一步加大技术投入，尝试引入“行为分析”技术，将驾驶员营运中的“可疑”动作进行自动抽取抽查，争取在年底前完成流媒体平台功能开发，并逐步实现视频“行为分析”自动判别。
