原标题：沪“宝剑一号”行动严查恶意超载 4辆平板车永久取消进厂资格
图说：民警在检查站对通过的车辆进行核查。
日前，上海市公安局交警总队重点对客货运输企业、交通事故多发路段以及公安道口检查站开展检查。
图说：适应钢材运输定制的货运车。
8月4日下午2时半，长江西路逸仙路口正下着大雨，不少大型货车和集装箱卡车出入。宝山区作为原重工业基地、钢材加工厂、仓储物流的集中之所，重中型货车数量达5.6万辆，其中集装箱运输车辆2.8万辆。据长江路隧道管理中心的工作人员介绍，隧道禁止大型号牌货运车辆通行的，在入口处安排了警力查处。
单单依靠交警在路面上的治理是不够的，只有从车辆源头入手才能标本共治。检查组来到了一家为宝钢集团提供物流运输的公司。在这家名为联达物流的公司停车场，有多辆钢卷下沉式棚车，主要就是为了适应运输各类钢卷，提高行驶途中的安全基数。同时，公司在每一辆货运车上都安装了GPS（车载卫星定位系统），通过调度室10秒刷新一次的监控地图可以实时查询到车辆的车牌号、出车时间、当时行驶的速度和方位。记者看到，15时05分，一辆号牌为沪BK9166的车辆正行驶在江杨北路双泉路上。此外，2016年仅员工参加交通安全教育课就有52次，总课时达78小时，今年上半年，他们也已经开展了36小时的安全培训课。
图说：物流企业的GPS实时监控系统。
坐落于富联路的空气化工公司是一家危化品运输企业。民警在前期梳理交通违法记录中发现，该公司部分司机违法闯禁令现象比较严重。当天，检查组发现有一辆车后的反光标贴已经缺失了。此后，负责人向检查组演示了详细的公司交通安全条文，也展示了后台数据监控的GPS程序，但实际运用下来却并不理想，车辆驾驶室内的监控画面与GPS无法相互联动，即使有疲劳驾驶和超速的预警，工作人员也不能及时与行驶中的押运员联系上，使这一安全监管体系成了“空中楼阁”。交警总队刑培毅总队长当场向负责人提出整改建议。
图说：民警检查发现车辆缺失反光标贴。
检查组又赶到了洋桥检查站，民警表示，此处设置了安检区域，并利用“查缉布控系统”和“车驾查控系统”等信息化手段对过往车辆进行检查。检查站民警为了在查处时更有针对性和专业性，与消防、治安、食药监等部门建立了微信平台，互相联动。自今年4月以来，检查站民警已经查处了66辆超载30%以上的货运车。
除此之外，从今年4月中旬开始，宝山公安交警在全区范围内开展了“宝剑一号”货运车辆交通违法行为集中整治行动，面对不少货车司机利用深夜实施恶意超载等行为，以及针对夜间警力不足等问题，依据行政区域划出月浦、罗店等五个重点片区，每个区公安分局副局长负责一个片区，共设置20个固点卡点，分10组小分队，每个小分队至少分配5名成员，由交警、属地派出所民警、特警机动队和辅警共同组成，通过设卡、机动和视频巡逻等多种手段，进行24小时不间断查处货车超载超限等严重交通违法行为。
而在厂区出车的源头，和辖区83家货物运输装点的负责人逐一签订了《宝山区仓库、码头等货物运输装点拒绝超载装运暨遵法守法自律承诺书》，明确“对吊装、灌装至运输车辆作业必须严格按照车辆核定载质量进行”等告知内容。今年6月，四辆平板车超载100%装载钢卷的行为被交警查处后向企业通报，宝钢根据公司相关规定，对在该超载事件中的相关人员分别作出了减发业绩工资500到2000元的处理意见，并对4辆被查扣的严重超载车辆，永久取消总部厂区进厂资格。
同时，宝山公安交警也表示，为了更好的体现非现场执法的威慑力，他们将继续增加多套电子警察，提高卡口视频的高清化，以及实行交通指挥智能化和大数据研判，进一步加大对客货运输车辆交通违法行为的查处。
图说：民警检查企业台账。
