骄阳似火，热浪袭人，申城气温居高不下，中暑、中风等“酷暑病”患者也暴增。记者从奉贤区医疗救护站获悉，近一个多月来，120急救进入高温季，医疗救护出车日均达80余次，最高一天出车108次，比平时增加了近三成。
“今年的高温天，是我从业十几年以来心情最放松的一次。”面对这么大的急救压力，奉贤医疗救护站党支部书记陈敏却说出了这样的话。原来，随着近年来市区二级政府加大对本市院前急救的投入，奉贤区医疗救护站现在“人强马壮”，39辆急救车、近60名医务人员以及充足的辅助人员，即使在像高温天这样最忙的季节，也能在接到指令后，12分钟左右到达现场，为挽救病人生命赢得时间。
资源缺乏留下永远的痛
据了解，奉贤辖区近700平方公里，常住人口超百万，就在三四年前，院前急救资源还十分紧张，每当夏天高温，总让陈敏胆战心惊。“那时，关键是医生等人员缺乏，刚接病人上车，半途中又会接到新的指令，实在无车可派，每个人的心理压力特别大。”
陈敏原来是该区一家卫生院的外科医生，十几年前，因为救护站缺人，就把他临时借调到了现在的单位。“这不稀奇，以前都这样，救护站根本没有专业的医生，都是每个医院轮流选派医生到救护站‘帮忙’，虽然是医生，但术业有专攻，原来每个医生的专业不一样，但是到了救护站，就要面对各种各样的病情，当时也没有什么上岗培训，基本上一天熟悉情况，然后就正式上岗了。”
十几年过去了，院前急救资源的缺乏，在陈敏的心里留下了许多无法抹去的痛。他告诉记者，有一次也是高温天，他接到指令去抢救一名触电的工人，到达现场时，工人已经没有心跳和呼吸，尽管他连续四十分钟采取了心脏按压等急救措施，全身衣服湿透，但最终还是没有挽回这名工人的生命。“如果当时急救资源更丰富一些，，这名工人的命运可能就会改变。”
加大投入让救护更从容
而近几年，随着市区二级政府加大对院前急救的投入，救护站的人员明显感到了其中的变化，用陈敏的话来说，就是心里越来越不慌了。
在采访中，救护站的调度室里不时传来需要救护的信息，而医生、司机、担架人员在接到指令后，迅速整装发车，忙而不乱。看着眼前的一切，陈敏十分感慨。“近几年，先是救护车等硬件设施逐步到位，但是医生等急救人员缺乏又成大问题。三四年前我们就有31辆车，按理说可以基本满足要求了，但是24小时备勤的只有6辆车，关键还是没人，根本招不到医生。没办法，有一段时期，每辆车上只有司机和医生两个人，医生除了抢救病人，还必须身体强健，因为他还是担架员。而司机除了会开车，还要成为担架员、急救时的辅助医疗人员。每个人都要成为‘全才”，不然这个活干不下去。”
为了解决本市院前救护力量不足的问题，上海出台了关于深化本市院前急救体系改革与发展的指导意见，奉贤区政府也加大了对院前急救政策和财政的支持力度，奉贤区医疗救护站不仅面向全国招聘急救医生，还通过委托培养的方式，定向培养一线救护人员。目前该站的医生已经达到了近60名，基本满足了应急响应的人员要求。目前救护站下设一个总站、四个分站，有救护车39辆，每天24小时备勤车辆11辆，基本满足本市每3万人配备一辆车的救护需求。一旦接到救护指令，医生、担架员、司机迅速出动，12分钟左右到达事发现场。
为居民提供最好医疗保障
奉贤区医疗救护站站长王仕豪在接受记者采访时表示，充足的救护资源，不仅减轻了一线人员的心理压力，更是为挽救病人生命提供了最好的保障。他表示，以前因为无车可派或者没有及时到达现场，经常受到病人家属的责骂，各种投诉也随之而来，而近几年救护站几乎零投诉；更重要的是，更加专业的医务人员加入一线救护队伍，救护的效能也大大提高，今年以来，医护人员在救护车上复苏成功了数例心脏骤停的病人。
正说着，一名刚出车回来的医生满头大汗地走了进来，笑呵呵地说：“工作还是很辛苦，但是和几年前条件不能比了。由于及时响应了居民的需求，我们得到了更多的尊重，有了更多价值感，也从另一个方便鞭策自己要提高业务水平。”
据悉，围绕民生、为居民提供最好医疗保障，奉贤的脚步没有停止。今年该区还将继续加大投入，采购更先进的车辆和设施，招聘各类人员，进一步充实院前救护的力量，更多分站点也在全区规划建设。（劳动报记者 胡玉荣）
