中新网上海新闻8月19日电 19日周六的清晨，一批身穿摩拜单车橙色马甲的运营员已在上海市区街头忙碌开来。由于前一天晚上上海市交通委下达了《告知书》，向基层运营员再次传达《告知书》精神以及摩拜单车的官方回应，是今天晨会的重要环节。
此前一天，上海市交通委员会就上海市共享自行车管理向各共享单车企业下发告知书，提出进一步加强上海市共享自行车管理，维护城市形象，对于政府提出的暂停在上海市新增投放车辆，摩拜单车积极拥护且全力支持，同时呼吁其他共享单车企业共同响应政府号召，不再新增投放，共同做好运营维护和秩序管理，维护良好行业秩序和形象。
向其他运营管理员们宣读《告知书》中的重点内容后，沈锐和他的同事们开始了一天的工作。这位94年生的小伙子，有着共享单车运营员标配的古铜肤色，虽然加入摩拜单车时间不长，但已经是行业中颇为资深的“老人”对共享单车管理有着自己独到的见解和“秘诀”，“空间有限的地方我们会控制车的数量，同时会很看重摆好前面三辆车，这样后面的用户就比较容易跟着前三辆车一块儿摆齐。”
运营员谢于华今天首先来到用车需求较为集中的南京西路，“数据系统显示南京西路这里有部分车辆较为集中，考虑到南京西路是市区重点道路，我们首先来这里进行整理”。
摩拜单车判断车辆运营状况并进行快速调度，除了依靠一直干练高效的运营团队，还离不开摩拜大数据平台――“魔方”，“如果全像普通市民那样靠眼睛来判断区域的骑行需求或供给，那么很容易造成供应滞后，但是幸好摩拜单车有自己的‘魔方’系统，能够实时看到区域的骑行状况与数据，在调度及处理车辆淤积点的时候更加高效”。
整理完南京西路的车辆摆放，谢宇华打开后台系统，发现西藏北路地铁站附近有部分车辆淤积，立刻带着同事和清运车前往停车点。
谢于华告诉记者，各个停车点地点由于承载量不一样，会根据管理部门的意见设定不同的积淤标准，“在刚刚我们清淤的西藏北路，系统显示此处有40辆左右摩拜单车，我们实地察看后根据实地情况进行判断，将一半左右的摩拜单车调度到其他需要用车的区域“。
据悉，“魔方”是摩拜打造业内唯一的大数据人工智能平台，使摩拜能够实时监测每一辆单车的运行情况，并通过大数据分析实时调度车辆、平衡车辆供需，最终达到智能化停放管理。
“与街道的联动也很重要”，谢宇华表示，除了通过系统实时监控，和基层部门的及时沟通也是摩拜单车第一时间清楚故障车辆、处理违停、清理车辆淤积的重要途径。
根据摩拜大数据分析显示，上海的共享单车数量已达供需平衡。下一步，共享单车将进入新赛道，精细化、智能化运营是重点，也是行业竞争的核心力量。
摩拜单车华东区公共事务总监朱乾向记者表示，摩拜将拿出5大措施以实际行动响应《告知书》的要求：1.继续暂停新增车辆投放，将工作重点放在智能化和精细化运维；2.按照运营车辆需求，足额配备管理人员和调度车辆，加强对违停车辆的清运和管理；3.根据松江、宝山、金山、奉贤和崇明等区实际运维状况，适当分流市区车辆投放，更好满足郊区需求；4.运用智能化管理手段，继续做好故障车辆发现和维修维护，为用户提供良好的用车服务；5.充分发挥企业在大数据云平台上的管理优势，积极对接和相应政府管理需要。
朱乾表示，未来，摩拜单车将继续通过多种技术和运维手段提升运营效率和用户体验，继续与相关主管部门合作共赢，为上海市民继续提供便捷、高效的共享出行服务，为城市可持续发展继续贡献力量。
