原标题：【居行】金科路站将配套新建公交枢纽，张江人出行更方便！
据浦东发布，轨道交通13号线二期计划2018年开通运营。为了方便大家的出行，轨道交通13号线金科路站将新建公交枢纽！
项目概况
背景
轨道交通13号线金科路站公交枢纽为轨交13号线接驳配套项目，是完善地铁车站周边设施配套、实现综合交通一体化、改善区域居民出行条件的公益性项目。该公交枢纽作为市交通委“十三五”重点建设项目，属于新区政府重大民生工程。
金科路（海科路-中科路）现状示意图
地理位置
金科路站公交枢纽位于中科路―金科路交叉口的东北象限，规划的轨道交通 13号线中科路站将设在中科路 - 金科路交叉口内，并在附近设置一定数量的地铁出入口。
建成后
金科路站公交枢纽建成后可供4条公交线路使用。
其中地上三层为建设公交调度室、辅助设施用房、公共厕所、配套设施等。
地下一、二层为换乘通道及P+R停车场等。
特点及效果图
合理布局，注重生态平衡
基地西侧相邻金科路，南侧相邻中科路，出入口均设置在基地最远端；还有地下车库能够满足小汽车出行的需求。
不仅是公交枢纽和小汽车场地，建筑外还设置有大面积绿化区，基地四周围墙部分均与绿化结合，同时引入建筑屋顶绿化设计，让绿色充满整个公交枢纽。
以人为本，公交地铁无缝衔接
建筑布局成矩形沿金科路沿街布置，设计通往建筑地上地下的出入口、公厕、配套等功能，沿街东侧北侧架空紧邻四个平行形发车位，利用建筑灰空间形成候车场地，形成首层平面地上地下交通无缝连接。缩短且优化换乘人流的流线；经测算，高峰时间段每条线路发车频率为3-5分钟，减少等车时间。
通过二轮方案，自动扶梯现设计为从地下二层直达首层，不用东转西转，更方便乘客们换乘。
节能减排，降低运行成本
该项目在规划、设计、系统优化等节能设计方面采用大量措施，有效提升了节能水平，且具有良好的经济性；管理采用分享计量，建立用能管理制度，优化系统运行策略，有利于降低建筑实际运行能耗。
